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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：13段コアタイプ：NS1310Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前エレメント取付位置：右フェンダー内センターボルトサイズ：M20×P1.5■適合車種日産スカイライン ECR33 RB25DET AT車取付不可 1993年08月〜1998年05... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：13段コアタイプ：NS1310Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前エレメント取付位置：右フェンダー内センターボルトサイズ：M20×P1.5■適合車種日産スカイライン ECR33 RB25DET AT車取付不可 1993年08月〜1998年05... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種トヨタカローラレビン AE86 4A-GEU AT車未確認 1983年05月〜1987年05月※要トラストEXマニ(純正EXマ... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：13段コアタイプ：NS1310Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種日産スカイライン ER34 RB25DET 1998年05月〜2001年06月※メーターセンサー1箇所取り付け不可※フェンダー... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：13段コアタイプ：NS1310Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：左フェンダー内センターボルトサイズ：3/4-16UNFアルミエアガイド付■適合車種日産スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1995年01月※メーターセン... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：13段コアタイプ：NS1310Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種日産スカイライン ER34 RB25DET 1998年05月〜2001年06月※メーターセンサー1箇所取り付け不可※フェンダー... |
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| 価格：73,813 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種トヨタカローラレビン AE86 4A-GEU AT車未確認 1983年05月〜1987年05月※要トラストEXマニ(純正EXマ... |
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| 価格：72,820 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター脇センターボルトサイズ：3/4-16UNFナイロンメッシュホース■適合車種スズキスイフトスポーツ ZC32S M16A AT車未確認 2011年12月〜2016年12月※GRed... |
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| 価格：72,820 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター脇センターボルトサイズ：3/4-16UNFナイロンメッシュホース■適合車種スズキスイフトスポーツ ZC32S M16A AT車未確認 2011年12月〜2016年12月※GRed... |
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| 価格：72,393 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：72,393 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：72,393 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：72,393 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：71,995 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：PartsDepot |
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| ●メーカー：スズキ●車種：スイフトスポーツ●車両型式：ZC33S●年式：2017/9〜●エンジン形式：K14C●駆動：●ミッション：M/T・A/T●適合グレード：●コアタイプ：BR●コアサイズ：230mm×173mm×50mm●コア段数：12段●コア取付位置：ラジエター前●サーモスタット：アタッチメント内蔵●エアガイド：なし●備考1：BLITZインタークーラー併用可●備考2：BLITZラジエター併用可●備考3：純正導風板カットのカット加工が必要●備考4：●備考5：●品番：10478★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★取付時に車両側の加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く... |
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| 価格：71,500 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：71,500 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：71,500 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：71,500 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：70,833 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種日産スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1995年01月※メーターセンサー取り付け不可※フ... |
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| 価格：70,833 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：10段コアタイプ：NS1010Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種日産スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1995年01月※メーターセンサー取り付け不可※フ... |
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| 価格：70,833 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：12段コアタイプ：GR1208Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種スズキジムニー JB23W K6A(TURBO) 2005年10月〜2018年02月商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認く... |
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| 価格：70,833 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。サイズ/タイプ：スタンダードタイプコア段数：12段コアタイプ：GR1208Gサーモスタット：ブロック内蔵コア取付位置：ラジエター前センターボルトサイズ：3/4-16UNF■適合車種スズキジムニー JB23W K6A(TURBO) 2005年10月〜2018年02月商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認く... |
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| 価格：70,125 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：PartsDepot |
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| ●メーカー：マツダ●車種：ロードスター●車両型式：ND5RC●年式：2015/5〜2024/1●エンジン形式：P5-VPR（RS）・P5-VP（RS）●駆動：●ミッション：M/T・A/T●適合グレード：●コアタイプ：BR●コアサイズ：230mm×173mm×50mm●コア段数：12段●コア取付位置：ラジエター前●サーモスタット：アタッチメント内蔵●エアガイド：なし●備考1：BLITZラジエター併用可●備考2：アンダーカバーのカット加工が必要●備考3：●備考4：●備考5：●品番：10477★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★取付時に車両側の加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く... |
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| 価格：70,125 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：PartsDepot |
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| ●メーカー：マツダ●車種：ロードスターRF●車両型式：NDERC●年式：2016/12〜2018/6●エンジン形式：PE-VPR（RS）●駆動：●ミッション：M/T・A/T●適合グレード：●コアタイプ：BR●コアサイズ：230mm×173mm×50mm●コア段数：12段●コア取付位置：ラジエター前●サーモスタット：アタッチメント内蔵●エアガイド：なし●備考1：BLITZラジエター併用可●備考2：アンダーカバーのカット加工が必要●備考3：●備考4：●備考5：●品番：10477★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★取付時に車両側の加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く... |
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| 価格：70,125 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：PartsDepot |
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| ●メーカー：マツダ●車種：ロードスターRF●車両型式：NDERC●年式：2018/7〜●エンジン形式：PE-VPR（RS）●駆動：●ミッション：A/T●適合グレード：●コアタイプ：BR●コアサイズ：230mm×173mm×50mm●コア段数：12段●コア取付位置：ラジエター前●サーモスタット：アタッチメント内蔵●エアガイド：なし●備考1：BLITZラジエター併用可●備考2：アンダーカバーのカット加工が必要●備考3：●備考4：●備考5：●品番：10477★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★取付時に車両側の加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く... |
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| 価格：70,125 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：PartsDepot |
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| ●メーカー：マツダ●車種：ロードスター●車両型式：ND5RC●年式：2024/1〜●エンジン形式：P5-VPR（RS）・P5-VP（RS）●駆動：●ミッション：M/T●適合グレード：●コアタイプ：BR●コアサイズ：230mm×173mm×50mm●コア段数：12段●コア取付位置：ラジエター前●サーモスタット：アタッチメント内蔵●エアガイド：なし●備考1：A/T取付未確認●備考2：アンダーカバー、エアガイドパネルのカット加工が必要●備考3：●備考4：●備考5：●品番：10477★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★取付時に車両側の加工が必要な場合があります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く... |
![オフロードサービスタニグチ オイルクーラーキット エンジン用横置き 黒 ジムニー JB23[4〜10型]ORSタニグチ](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bellwork/cabinet/item/ors-taniguchi/orst-main-226.jpg?_ex=128x128) |
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| 価格：68,965 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Attract |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOFFROAD SERVICE TANIGUCHI商品オイルクーラーキット エンジン用横置き 黒車両スズキ車種ジムニー型式JB23適合詳細4〜10型備考・赤色のクーラーコアは終了。・オイルブロック、ホースフィッティングの現行仕様は黒となります。センサーアダプターM18はネジ径が異なるため使用できません。・チューニングパーツになります。取付後アフターメンテナンスを心掛けオイル漏れ等の確認を行ってください。注意事項個人宅配送及び、配送業者留めにはご対応が出来ません。製品特徴12段クーラーコアを採用。タニグチオリジナル取り付けマウントを含むボルトオンキット。夏季の高速走行や高負荷運転下でもオイルを効率よく冷却し、エンジン保護に効果を発揮。エンジン用付属のオイルフィルターはアクスルハウジングとの干渉を防ぐ扁平タイプ... |
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| 価格：68,818 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：68,818 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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| 価格：67,031 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。■コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現■コア段数12段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用■従来品と同サイズにすることで、従来品からの付け替えも容易に行えます■フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用■ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能■サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能コアサイズ(W×H×D-段数)：230×173×50-12サーモスタット：アタッチメント内蔵エア... |
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