ジャンルを指定して絞り込む 全て サスペンション 車高調整キット
並び順 [ 標準
｜価格が安い順
｜価格が高い順
｜新着順
｜レビュー件数が多い順 ]
[Top]｜ 55 ｜ 56 ｜ 57 ｜ 58 ｜ 59 ｜ 60 ｜ 61 ｜ 62 ｜ 63 ｜ 64 ｜ 65 ｜[Next]
 |
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA N-ONE適応型式 ： JG4年式 ： 2020/11〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -55〜-35mm (-83〜-11mm) リ ア -55〜-35mm (-77〜-15mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4kg /純正マウント再使用 リ ア 3.5kg / 純正マウント再使用■備考● RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA GRACE HYBRID FF適応型式 ： GM4年式 ： 2014年12月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -40〜-20mm (-66〜+4mm) リ ア -45〜-28mm (-68〜-28mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg /純正マウント再使用 リ ア 2.7kg / 純正マウント再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますの... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI WAGON R SMILE適応型式 ：MX91S年式 ： 2021/09〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -40〜-20mm (-62〜-7mm) リ ア -45〜-25mm (-51〜-19mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4kg / 純正マウント再使用 リ ア 2.8kg / 純正マウント再使用● フォグランプ装着車は適合未確認 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA LEGEND 4WD車適応型式 ： KB1/KB2年式 ： 2004年10月〜2008年8月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※KB1 ： フロント -40〜-20mm (-111〜+7mm) リ ア -35〜-15mm (-57〜-9mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 12.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 10.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただ... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： NISSAN NOTE NISMO 適応型式 ： E12(KAI) 年式 ： 2014/10〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -30〜-10mm (-47〜+22mm) リ ア -30〜-10mm (-44〜+5mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意 ■バネレート / アッパーマウント： フロント 6kg / 純正再使用 リ ア 5kg / 純正再使用 ■備考 ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もござい... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI スイフトスポーツ適応型式 ： ZC32S年式 ： 2011年12月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※ZC32S： フロント -45〜-25mm (-87〜-8mm) リ ア -40〜-20mm (-55〜-2mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 7.0kg /純正マウント再使用 リ ア 4.2kg / 純正マウント再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますの... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA YARIS HYBRID 適応型式 ： MXPH10 年式 ： 2020/02〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -55〜-35mm (-87〜-24mm) リ ア -50〜-30mm (-56〜-15mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意 ■バネレート / アッパーマウント： フロント 5kg / 純正マウント再使用 リ ア 3.5kg / 純正マウント再使用 ■備考 ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI スイフト適応型式 ： ZC11S/ZC21S/ZC71S年式 ： 2004年11月〜2010年8月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※ZC21S： フロント -40〜-20mm (-73〜+3mm) リ ア -40〜-20mm (-48〜-2mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 5.0kg /純正マウント再使用 リ ア 4.2kg / 純正マウント再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただけ... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI スペーシア/スペーシアカスタム FF車/4WD車適応型式 ： MK32S年式 ： 2013年3月〜2015年4月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※FF車： フロント -50〜-30mm (-76〜-9mm) リ ア -50〜-30mm (-49〜-33mm) ※非全長調整式※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg /純正マウント再使用 リ ア 2.0kg / 純正マウント再使用※付属のボルト、カラーを使用してECUを上方に移設してください。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA N BOXスラッシュ FF車適応型式 ： JF1 年式 ： 2014年12月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※スラッシュ フロント -40〜-20mm (-64〜-2mm) リ ア -40〜-20mm (-52〜-6mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg /純正マウント再使用 リ ア 2.5kg / 純正マウント再使用★リア非全長調整式 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA AQUA 適応型式 ： MXPK11 年式 ： 2021年7月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -50〜-30mm (-79〜-11mm) リ ア -55〜-35mm (-58〜-15mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意 ■バネレート / アッパーマウント： フロント 5.0kg / 純正アッパー再使用 リ ア 3.5kg / 純正アッパー再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますの... |
|
|
|
| 価格：114,114 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA N-BOX CUSTOM 4WD適応型式 ： JF4年式 ： 2017年9月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 フロント -50〜-30mm (-101〜-28mm) リ ア -60〜-40mm (-72〜-22mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg /純正マウント再使用 リ ア 4.0kg / 純正マウント再使用【備考】● リア純正スプリングインシュレータの加工が必要 ● リア非全長調整式 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納... |
 |
|
| 価格：114,532 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN STREET ADVANCE Zテイン ストリートアドバンスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA SUPRA RZ適応型式 ： DB42年式 ： 2019年05月〜2020年03月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -25〜-15mm (-45〜-15mm) リ ア -25〜-15mm (-55〜-3mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ： フロント 6.0kg / 純正マウント再使用 リ ア 12.0kg/ 強化ゴムマウント付属 ● フロントは左右のサービスホールカバー加工必要 ● フロントの車高を基準より上げる場合は付属のバンプラバー追加必要 ● ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整式 ● 純正AVS(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)のキャンセラー付属 【納期】こちらの商品はメーカー... |
|
|
|
| 価格：114,532 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東タイヤ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN STREET ADVANCE Zテイン ストリートアドバンスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA SUPRA SZ-R適応型式 ： DB22年式 ： 2019年05月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -15〜-5mm (-35〜-5mm) リ ア -30〜-20mm (-60〜+8mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ： フロント 6.0kg / 純正マウント再使用 リ ア 12.0kg/ 強化ゴムマウント付属 ● フロントは左右のサービスホールカバー加工必要 ● フロントの車高を基準より上げる場合は付属のバンプラバー追加必要 ● ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整式 ● 純正AVS(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)のキャンセラー付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メー... |
 |
|
| 価格：116,088 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東アウトレットショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA セルシオ適応型式 ： UCF30年式 ： 2000年8月〜2006年5月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※UCF30： フロント -55〜-35mm (-113〜+5mm) リ ア -50〜-30mm (-119〜+44mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 14.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 8.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着... |
|
|
|
| 価格：116,088 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東アウトレットショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MAZDA RX-8適応型式 ： SE3P年式 ： 2003年4月〜2012年6月■推奨車高（最大車高)調整幅： フロント -35〜-15mm (-70〜+8mm) リ ア -30〜-10mm (-61〜-3mm)※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 8.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 5.0kg / 強化ゴムマウント付属● M/C前後共通 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もござい... |
|
|
|
| 価格：116,088 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東アウトレットショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA NSX 適応型式 ： NA1 / NA2 年式 ： 1990年9月〜2005年12月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ： フロント -60〜-40mm (-101〜+4mm) リ ア -40〜-20mm (-97〜-2mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 10.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 12.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可... |
|
|
|
| 価格：116,088 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東アウトレットショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MAZDA ロードスター適応型式 ： NCEC ※パワーリトラクタブルハードトップ車は適合未確認です。年式 ： 2005年8月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※NCEC： フロント -45〜-25mm (-60〜+21mm) リ ア -40〜-24mm (-67〜-24mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 7.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注... |
|
|
|
| 価格：116,088 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：矢東アウトレットショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MAZDA ロードスター適応型式 ： NA6CE / NA8C / NB6C / NB8C年式 ： 1989年9月〜2005年8月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※NB8C： フロント -30〜-10mm (-76〜+28mm) リ ア -50〜-30mm (-96〜-5mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 7.0kg / ピロボールアッパーマウント付属 リ ア 6.0kg / ピロボールアッパーマウント付属※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場... |
 |
|
| 価格：116,325 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ランドクルーザー URJ202W H21/4〜 GX AX 4WD 4600 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=88.3(9.0) R=37.6(3.8) F=370/- R=444/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-35 〜 +50 R=- F=+30 〜 +50 R=- F=+40 R=+40 ※AHC装着車は取付不可です。5人乗り車両は適合未確認です。KDSS装着車は油圧システムの再調整が必要です。リアは車高調整できません。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきま... |
 |
|
| 価格：116,325 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ランドクルーザー VJA300W R3/8〜 VX AX GX 4WD 3500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=88.3(9.0) R=39.2(4.0) F=400/- R=435/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-25 〜 +46 R=- F=+25 〜 +45 R=- F=+35 R=+25 ※AVS・KDSS装着車は適合未確認です。 リアは車高調整できません。 ※適合につきましては2024年12月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー... |
 |
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
|
|
|
| 価格：116,940 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：オプショナル豊和 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ●〜上質を追い求める人のために〜 チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。 これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。●単筒式を採用 HKSがサスペンション開発当初より拘り続ける単筒式。●力学に基づいた必然の「G」 純正（genuine）のサスペンション形状を踏襲すること。車高調整式サスペンションは任意に車高調整が可能であることがメリットですが、車高の調整幅やストローク量の確保が難しくなります。 純正形状を踏襲することで、ストロークを大きくとることが出来るため、きめ細かなダンパーセッティングが可能となり、様々な路面シチュエーションにおいて上質な乗り味を実現できます。 また、スプリングにおいても純正形状を踏襲する事で、一般... |
[Top]｜ 55 ｜ 56 ｜ 57 ｜ 58 ｜ 59 ｜ 60 ｜ 61 ｜ 62 ｜ 63 ｜ 64 ｜ 65 ｜[Next]
|
