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| 価格：158,260 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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| 価格：161,890 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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| 価格：150,280 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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| 価格：161,890 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ノア ZRR85G H26/1〜R4/1 G, X, X V PACKAGE 4WD 2000 ヴォクシー ZRR85G H26/1〜H29/6 V, X, X C PACKAGE 4WD 2000 ノア ZRR85W H26/1〜R3/12 SI 4WD 2000 ヴォクシー ZRR85W H26/1〜R3/12 ZS 4WD 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=58.8(6.0) F=225 R=211/- F=-104 〜 -19 R=-101 〜 -59 F=-50 〜 -30 R=-70 〜 -70 F=-40 R=-80 ヴォクシーウェルキャブ ZRR80W H26/1〜R3/12 ZS SIDE LIFTUP TI... |
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| 価格：105,600 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フェアレディZ Z33 H14/8〜H20/11 BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T FR 3500 リアは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=88.3(9.0) F=175/Φ65 R=225/- F=-76 〜 +23 R=-60 〜 +0 F=-20 〜 +0 R=-20 〜 +0 F=-10 R=-10 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フェアレディZ ロードスター HZ33 H15/10〜H20/11 VERSION ST FR 3500 リアの減... |
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| 価格：98,835 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 スカイライン ER34 H10/5〜H13/5 25GT-T, 25GT-V (SUPER HICAS EQUIPPED CAR) FR 2500 電動スーパーHICAS装着車専用です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/Φ70 F=-103 〜 -21 R=-95 〜 +5 F=-55 〜 -35 R=-45 〜 -25 F=-45 R=-35 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても... |
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| 価格：109,725 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：5 レビュー平均：4.6 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 スイフトスポーツ ZC33S H29/9〜 BASE MODEL, SAFETY PACKAGE FF 1400 フロント：上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=34.3(3.5) F=175/Φ70 R=162/- F=-77 〜 -4 R=-51 〜 -16 F=-45 〜 -25 R=-40 〜 -20 F=-35 R=-30 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましては... |
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| 価格：187,264 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 スイフトスポーツ ZC33S H29/9〜 BASE MODELSAFETY PACKAGE FF 1400 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=98.1(10.0) R=49.0(5.0) F=140/Φ70 R=128/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-110 〜 -20 R=-60 〜 -24 F=-60 〜 -40 R=-60 〜 -40 F=-50 R=-50 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページ... |
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| 価格：187,264 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 スイフト ZC72S H22/9〜H28/7 RSXG/XL/XS FF 1200 スイフトスポーツ ZC32S H23/12〜H28/12 SPORT FF 1600 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=117.7(12.0) R=87.8(9.0) F=135/Φ70 R=180/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-74 〜 -13 R=-61 〜 -15 F=-40 〜 -20 R=-50 〜 -30 F=-30 R=-40 ※ダウン値などの数値は「ZC72S スイフト(RS)」の数値です。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くだ... |
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| 価格：92,400 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ライズ A210A R1/11〜 Z, G, XS, X 4WD 1000 ロッキー A210S R1/11〜 PREMIUM, G, X, L 4WD 1000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=29.4(3.0) R=39.9(4.1) F=300/- R=290/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+3 〜 +41 R=+9 〜 +46 F=+20 〜 +40 R=+25 〜 +45 F=+30 R=+35 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優... |
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| 価格：112,200 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ランドクルーザー プラド GRJ150W H21/9〜H27/5 TX TZ 4WD 4000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=103.0(10.5) R=44.1(4.5) F=365/- R=388/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-31 〜 +50 R=- F=+30 〜 +50 R=- F=+40 R=+40 ※リアは車高調整できません。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、... |
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| 価格：108,075 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ハイラックス GUN125 H29/10〜R2/7R2/8〜 Z X 4WD 2400 ハイラックス GRスポーツ GUN125 R3/10〜 Z GR SPORT 4WD 2400 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=117.6(12.0) R=- F=325/- R=-/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-28 〜 +57 R=- F=+30 〜 +50 R=- F=+40 R=+40 ※直前側方視界基準および突入防止装置の基準高さが保安基準に抵触するため。 リアは車高調整できません。 ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいま... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 GTO Z16A H2/10〜H12/7 TWINTURBO 4WD 3000 NA車は車重が軽いため、下がらない可能性があります。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=117.7(12.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=225/Φ70 F=-81 〜 -7 R=-109 〜 +18 F=-50 〜 -30 R=-45 〜 -25 F=-40 R=-35 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせ... |
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| 価格：188,936 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 スカイライン PV35 H14/2〜H18/10 350GT-8 FR 3500 スカイラインクーペ CPV35 H15/10〜H20/11 350GT350GT PREMIUM FR 3500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=176.5(18.0) R=176.5(18.0) F=150/Φ65 R=220/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-74 〜 -9 R=-78 〜 -19 F=-45 〜 -25 R=-40 〜 -20 F=-35 R=-30 ※ダウン値などの数値は「PV35 スカイライン」の数値です。 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 フェアレディZ Z33 H14/8〜H20/11 BASE MODEL/VERSION SVERSION ST/VERSIO... |
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| 価格：201,308 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 シルビア S15 H11/1〜H14/8 SPEC R/SPEC S FR 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=117.7(12.0) R=98.1(10.0) F=175/Φ65 R=225/Φ65 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-95 〜 +5 R=-109 〜 +5 F=-50 〜 -30 R=-40 〜 -20 F=-40 R=-30 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、... |
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| 価格：117,975 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 デミオ DJ5FS H26/10〜 XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE FF 1500 リア:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=31.4(3.2) F=200/Φ70 R=211/- F=-87 〜 -17 R=-65 〜 -26 F=-55 〜 -35 R=-55 〜 -35 F=-45 R=-45 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につ... |
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| 価格：101,475 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NCEC H17/8〜H27/5 BASE MODEL, RS, VS FR 2000 パワーリトラクタブルハードトップ車は適合未確認です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ65 R=175/Φ70 - Φ90 F=-61 〜 +21 R=-67 〜 -24 F=-45 〜 -25 R=-40 〜 -24 F=-35 R=-30 ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につき... |
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| 価格：122,100 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 セリカ ZZT231 H11/9〜H18/3 SS-II (MCPHERSON STRUT) FF 1800 スーパーストラット車取付不可です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=125/- F=-65 〜 -26 R=-68 〜 +6 F=-55 〜 -35 R=-40 〜 -20 F=-45 R=-30 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさ... |
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| 価格：92,400 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ライズ A200A R1/11〜R3/10 Z, G, XS, X FF 1000 ロッキー A200S R1/11〜R3/10 PREMIUM, G, X, L FF 1000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=29.4(3.0) R=31.9(3.3) F=300/- R=335/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+0 〜 +40 R=+11 〜 +47 F=+15 〜 +35 R=+25 〜 +45 F=+25 R=+35 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ライズ A201A R3/11〜 Z, G, X FF 1200 ロッキー A201S R3/11〜 PREMIUM, G, X, L FF 1200 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=29... |
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| 価格：117,975 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 C-HR ZYX10 H28/12〜R5/8 G, S FF 1800 フロントの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。フロント/リアは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=48.6(5.0) F=200 R=260/- F=-70 〜 -6 R=-83 〜 -23 F=-45 〜 -25 R=-55 〜 -35 F=-35 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 C-HR NGX50 H28/12〜R5/8 G-T, S-T 4WD 1200 フロントの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。フロント/リアは手動で... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フォレスター SH5 H19/12〜H24/11 2.0X, 2.0XS, 2.0XT 4WD 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=49.0(5.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70 F=-141 〜 -27 R=-140 〜 +4 F=-60 〜 -40 R=-60 〜 -40 F=-50 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フォレスター SH9 H19/12〜H24/11 S-EDITION 4WD 2500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=49.0(5.0) F=225/Φ70 R... |
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| 価格：109,725 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 カローラ フィールダ― ハイブリッド NKE165G H25/8〜 HYBRID, HYBRID G FF 1500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=34.3(3.5) F=225 R=221/- F=-97 〜 -34 R=-64 〜 -28 F=-55 〜 -35 R=-50 〜 -30 F=-45 R=-40 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーペー... |
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| 価格：105,600 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 GS250 GRL11 H24/1〜 BASE MODEL, I PACKAGE, VERSION L FR 2500 F SPORTは適合未確認です。 AVS非装着車は適合不可。手動での減衰力調整はできません。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=78.5(8.0)/R=117.6(12.0) F=200/Φ70 R=223/- F=-95 〜 +2 R=-83 〜 -13 F=-45 〜 -25 R=-50 〜 -30 F=-35 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 GS300h AWL10 H25/10〜 VERSION L, I PACKAGE FR 3500 F SPORTは適合未確認です。 AVS非装着車は適合不可。... |
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| 価格：109,725 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSQ32-C1AS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同... |
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| 価格：98,835 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フェアレディZ Z32 H1/7〜H12/8 VERSION S FR 3000 フェアレディZ GZ32 H1/7〜H12/8 300ZX, VERSION R, VERSION S FR 3000 フェアレディZ GCZ32 H1/7〜H12/8 300ZX, VERSIONR TWIN TURBO, VERSION S TWIN TURBO FR 3000 フェアレディZ CZ32 H1/7〜H12/8 VERSION S TWIN TURBO FR 3000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=78.5(8.0)/R=58.8(6.0) F=200/Φ65 R=225/Φ70 F=-61 〜 +26 R=-120 〜 +22 F=-30 〜 -10... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 シルビア S13 S63/5〜H2/12 JS, QS, KS FR 1800 シルビア PS13 H3/1〜H5/10 JS, QS, KS FR 2000 シルビア KPS13 H3/1〜H5/10 JS, QS, KS FR 2000 180SX RS13 H1/4〜H2/12 TYPE I, TYPE II FR 1800 180SX RPS13 H3/1〜H11/2 TYPE I, TYPE II, TYPE III, TYPE G, TYPE R, TYPE X, TYPE S FR 2000 180SX KRS13 H1/4〜H2/12 TYPE I, TYPE II FR 1800 180SX KRPS13 H3/1〜H11/2 TYPE I, TYPE II, TYPE III, TYPE G, TYPE R,... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 エスティマ ACR50W H18/1〜H28/5 X, G, AERAS S FF 2400 リア:純正ダストブーツの加工が必要です。リア:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=68.6(7.0) F=225 R=232/- F=-82 〜 -23 R=-74 〜 -32 F=-60 〜 -40 R=-55 〜 -35 F=-50 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 エスティマ ACR50W H28/6〜 AERAS, AERAS PREMIUM, AERAS PREMIUM G, AERAS SMART FF 2400 リア:純正ダストブーツの... |
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| 価格：113,850 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 セレナe-power HFC27 H30/3〜R1/7 X, XV, HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR V FF 1200 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.7(6.0)/R=68.6(7.0) F=230 R=182 F=-74 〜 -12 R=-54 〜 +2 F=-40 〜 -20 R=-35 〜 -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 セレナe-power HFC27 R1/8〜R4/11 HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR V,HIGHWAY STAR G,AUTECH SPORTS SPEC FF 1200 - ※値はグレードHIGHWAY STAR,... |
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| 価格：122,100 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 MR-S ZZW30 H11/10〜H19/7 S EDITION, B EDITI0N MR バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=49.0(5.0) F=165/- R=225/φ70 F=-73 〜 -6 R=-75 〜 -7 F=-40 〜 -20 R=-35 〜 -15 F=-30 R=-25 ※フロントラゲージボックスカバー装着車はカット、または取外しが必要です。 ※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を... |
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