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■品番CNRB109122 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シーマ ■型式FP(A)Y31 ■年式88.1〜91.3 ■車種備考 ■エンジンVG30DET ■グレード等- ■備考※ビスカス車に装着する場合、サイドフランジの交換が不要なビスカス互換タイプLSDです。ベアリング圧入済み、オイルシール付属。30山サイドフランジ車に適合します。96年12月以降の年式であってもNRA109110/NRB109110が適応するものあり現車サイドフランジのセレーションが30歯であることを要確認。29歯ならNRA109110/NRB109110、30歯ならNRA109120/NRB109120。 ■商品説明メ... |
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価格:200,731 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:車高調 カー用品専門店 車楽院 |
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■品番CNRA10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S13 ■年式88.4〜90.12 ■車種備考※ABS付 ■エンジンCA18DE ■グレード等MT/AT/Q's ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルト... |
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■品番CNRA9511 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S13 ■年式88.4〜90.12 ■車種備考※ABS無 ■エンジンCA18DE ■グレード等MT/AT/Q's ■備考※現車のサイドフランジが固くて入らない場合は、38220-35F00を購入してください。デフキャリアが狭く、削らなければならない事があります。VSCに対応する為のLSDの調整・設定についてはメーカーへお問い合わせ下さい。車種(後期モデル)によってはVSCキャンセルスイッチが標準装備されています。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック... |
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■品番CNRB10975 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S15 ■年式99.1〜02.8 ■車種備考※ビスカスデフ装着車で社外LSD変更済のビスカスデフ用サイドフランジ未使用車 ■エンジンSR20DE/SR20DET ■グレード等AT/MT 5MT ■備考※LSD単体商品。ビスカス互換タイプ以外のLSDから組み替える場合は、こちらをお選び下さい。サイドフランジについては、現在装着されているものを使用していただくか、使用出来なければ、現車のスプライン山数をご確認下さい。現車のサイドフランジ穴数に合わせて、画像の「日産純正サイドフランジの仕様と品番」を参考の上、適するサイドフラン... |
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■品番CNRB10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S13 ■年式88.4〜90.12 ■車種備考※ABS付 ■エンジンCA18DE ■グレード等MT/AT/Q's ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャ... |
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■品番CNRA10975 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S15 ■年式99.1〜02.8 ■車種備考※ビスカスデフ装着車で社外LSD変更済のビスカスデフ用サイドフランジ未使用車 ■エンジンSR20DE/SR20DET ■グレード等AT/MT 5MT ■備考※LSD単体商品。ビスカス互換タイプ以外のLSDから組み替える場合は、こちらをお選び下さい。サイドフランジについては、現在装着されているものを使用していただくか、使用出来なければ、現車のスプライン山数をご確認下さい。現車のサイドフランジ穴数に合わせて、画像の「日産純正サイドフランジの仕様と品番」を参考の上、適するサイドフランジを... |
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■品番CNRB109102 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP/HE ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S15 ■年式99.1〜02.8 ■車種備考 ■エンジンSR20DE/SR20DET ■グレード等AT/MT 6MT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないの... |
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■品番CNRA10945 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S14 ■年式96.12〜98.12 ■車種備考※ビスカスデフ装着車で社外LSD変更済のビスカスデフ用サイドフランジ未使用車 ■エンジンSR20DE/SR20DET ■グレード等Q's 5MT/K's 5MT/K's 4AT ■備考※LSD単体と段付ボルトのセット品。ビスカス互換タイプ以外のLSDから組み替える場合は、こちらをお選び下さい。サイドフランジについては現在使用されているものを流用いただくか、流用出来なければ現車のサイドフランジ穴数に合わせて日産製サイドフランジ38220-41F01(6穴)または38220-73L... |
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価格:189,379 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:車高調 カー用品専門店 車楽院 |
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■品番CNRA10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S14 ■年式93.10〜96.12 ■車種備考※ハイキャス付 ■エンジンSR20DE ■グレード等Q's/K's 4AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イ... |
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価格:189,379 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:車高調 カー用品専門店 車楽院 |
レビュー件数:0 レビュー平均:0 |
■品番CNRB10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種シルビア ■型式S14 ■年式93.10〜96.12 ■車種備考※ハイキャス付 ■エンジンSR20DE ■グレード等Q's/K's 4AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので... |
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