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| 価格：39,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 タイプ モデルコード グレード 年式 型式 クロスオーバー R60 クーパーS H23/1〜 DBA-ZC16 クーパーS ALL4 H23/1〜 DBA-ZC16A ジョンクーパーワークス H25/1〜 CBA-XDJCW ペースマン R61 クーパーS H25/3〜 DBA-SS16S クーパーS ALL4 H25/3〜 DBA-SS16SA/CBA-SS16SA ジョンクーパーワークス H25/4 CBA-SSJCW ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますよ... |
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| 価格：99,715 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・HKSのHKS ドライカーボンサクションキット、70028AT001です。 ・CFRP製インテークパイプは3K綾織プリプレグを採用することでレーシーさ高級感を演しています。 ・純正のフレキシブルゴムホースをCFRP製のパイピングへ変更することで吸入抵抗を低減。また重量にして約35%の軽量化を実現します。さらにパイプ自体の温度上昇および滞留温度の軽減ができ、吸気温度上昇によるパワーロスを抑えられます。 ・パワーフロー本体とインテークパイプ接続部をφ100とすることでその存在感をアピール。見た目に負けないレーシーな吸気サウンドをお楽しみいただけます。 ・アクセルオフ時にバックタービン音が鋭く立ち上がり、切れのある音をお楽しみいただけます。 ・タービン入口への連結は純正同様にアタッチメント形状を採用。システムアッセンブリでのワンプッシュ装着を可能としました。 ・装着時の各種データやフ... |
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| 価格：91,080 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 GRカローラ GZEA14H G16E-GTS R4/12〜 ※適合につきましては2024年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・HKSのカーボンレーシングサクション、70028-AT003です。 ・CFRP製インテークパイプは3K綾織を採用することでレーシーさと高級感を演出しています。 ・インテークパイプ内側はシリコンバッグを用いた高温・高圧による硬化工程を施し、滑らかな内面と高強度を実現。 ・むき出しタイプエアクリーナー「... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT29RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT29RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,540 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) アシストリング、RR25TPです。 ・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる! ・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。 ・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。 ※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。 ※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 ※製品名・パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT22RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT22RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マ... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT19RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT17RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く 検索ワード ヤリス GRヤリス ヤリスクロス 60 ハリアー 10 50 C-HR↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT14RS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT14RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT14RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT14RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT14RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT14RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT03RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT03RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,540 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS19RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS17KS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS17KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS13RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS13RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS08KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS08KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS04RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：3 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS03KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS03KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS03KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS03KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) アシストリング、RR20TPです。 ・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる! ・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。 ・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。 ※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。 ※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 ※製品名・パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RN12RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RN12RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マ... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RN10RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM12KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM12KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM08KS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM08KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マ... |
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| 価格：8,228 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM06CS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く タグ1：【SBT01418】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM03RS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM03RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マ... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM01RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM01RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 タグ1：【SBT01161】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM01RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM01RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 タグ1：【SBT01161】/タグ2：【SBT01161】/タグ... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RL05RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
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| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
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| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH22KS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH22KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
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