ジャンルを指定して絞り込む 全て 吸気系パーツ その他
並び順 [ 標準
｜価格が安い順
｜価格が高い順
｜新着順
｜レビュー件数が多い順 ]
[Top]｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 ｜ 10 ｜ 11 ｜ 12 ｜ 13 ｜ 14 ｜ 15 ｜ 16 ｜[Next]
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT27RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT27RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH17RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH10RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH10RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH02RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH02RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RF02KS20 #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RF02KS20には特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT21RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT21RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM05RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT01RS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT01RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD02KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RD02KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD01KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RD01KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM07KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM07KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD07RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD06KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RD06KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM12KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RM12KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH12KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH12KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT27RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT27RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) アシストリング、RR16TPです。 ・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる! ・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。 ・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。 ※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。 ※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 ※製品名・パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RN11KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RN11KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 タグ1：【SBT01197】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT09RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RF02KS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RF02KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS05RS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS05RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH19KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH19KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RF01RS #20です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RF01RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT23RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RT23RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS13RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RS13RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 #20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用す... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) アシストリング、RR15TPです。 ・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる! ・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。 ・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。 ※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。 ※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 ※製品名・パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RN11KS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RN11KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 タグ1：【SBT01197】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH21RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く ☆RH21RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。 #00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ #10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツ... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT35RS #00です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
 |
|
| 価格：7,293 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品説明 ・siecle(シエクル) レスポンスリング、RZ11RS #10です。 ・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。 ・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く↓メーカー別適合表↓ トヨタ レクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱 ダイハツ スズキ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください... |
[Top]｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 ｜ 10 ｜ 11 ｜ 12 ｜ 13 ｜ 14 ｜ 15 ｜ 16 ｜[Next]
|
