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商品説明 適合車種:トヨタ ヤリス KSP21系/MXPA1系/MXPH1系 2020年2月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ カローラ ZRE21系/ZWE21系 2019年9月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ カローラクロス ZSG1系/ZVG1系 2021年9月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ ロッキー A200S 2019年11月〜ゴムバンド 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ カローラツーリング ZRE21系/ZWE21系 2019年9月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ 新型RAV4 RAV4 PHV XA50系 2019年4月~ 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ホンダ ヴェゼル RV3.4.5.6 2021年4月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種: ホンダ フィット GR1.2.3.4 2020年2月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ホンダフリード型式 GB5/6年式 2016年9月〜ガソリン車専用 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:マツダ タフト LA900S/910S 2020年6月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ ランドクルーザープラド 150系 2009年9月〜2017年8月 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:スバル ステラ LA150F/160F 2014年12月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ホンダ オデッセイ型式 RC年式 2013年11月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ トール M900S/910S 2016年11月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ ブーン M700S/710S 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ タフト LA800S/810S 2016年9月〜2022年6月 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ ムーヴキャンバス LA850S/LA860S 2022年7月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツタント シフトノブ LA600S/610S 2015年5月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツウェイク LA700S/710S 2016年5月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:スバル ジャスティ M900F/910F 2016年11月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:トヨタ M900A/910A 2016年11月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ ムーヴ LA150S 160S LA150S 160S 2014年12月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツ タントファンクロス LA650S/LA660S 2022年10月 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:スバル シフォン LA600F/610F 2016年12月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明 適合車種:ダイハツキャスト LA250S/260S 2015年9月〜 付属品: 縫針×2、縫糸×1 取り付け手順 エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 製品特徴 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 高品質素材の採用 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 注意事項 ※ 取り付け前に必ずサイズをご確認ください。 ※ 長時間の直射日光により変色する場合があります。 ※ 製品の仕様は予告なく変更される場合があります... |
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商品説明日産 ジューク Y15 2010年6月〜付属品縫針*2、縫糸*1取り付け手順は以下の通りです取付手順エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。針を加工穴に通し、縫い上げます。最後に結び目をしっかりと結んで完成です。製品特徴車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。高品質素材の採用通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 日産 ジューク Y15 2010年6月〜 シフトノブ カバー注意事項※モニターにより実際の色味と異なる場合があります... |
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商品説明日産 NV150 AD Y12 2016年12月〜付属品縫針*2、縫糸*1取り付け手順は以下の通りです取付手順エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。針を加工穴に通し、縫い上げます。最後に結び目をしっかりと結んで完成です。製品特徴車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。高品質素材の採用通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 日産 NV150 AD Y12 2016年12月〜 シフトノブ カバー注意事項※モニターにより実際の色味と異なる場合がありま... |
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商品説明日産 マーチ K13 2010年07月~ 日産 マーチ K13 2010年07月~付属品縫針*2、縫糸*1取り付け手順は以下の通りです取付手順エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。針を加工穴に通し、縫い上げます。最後に結び目をしっかりと結んで完成です。製品特徴車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。高品質素材の採用通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 日産 マーチ K13 2010年07月~ シフトノブ カバー注意事項※モニターにより実際の色... |
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商品説明日産ノート E12 2012年09月~付属品縫針*2、縫糸*1取り付け手順は以下の通りです取付手順エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。針を加工穴に通し、縫い上げます。最後に結び目をしっかりと結んで完成です。製品特徴車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。高品質素材の採用通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 日産ノート E12 2012年09月~ シフトノブ カバー注意事項※モニターにより実際の色味と異なる場合があります... |
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商品説明 対応車種: トヨタ プロボックスバン NCP(2002年07月?2014年08月) 仕様: ATシフト専用、ODスイッチ装備車に適合 付属品: 縫針×2、縫糸×1 特徴 専用設計: 車種別に完全に設計された専用仕様で、フィット感と高級感を兼ね備えています。 高品質素材: 柔軟なPUレザーを使用し、通気性が良く、手触りも滑らか。 通常のウレタン製と異なり、耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配がありません。 取付手順 1. カバーを純正シフトノブに被せます。 2. ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 3. 加工穴に針を通しながら縫い上げます。 4. 最後にしっかりと結んで固定します。 注意事項 ※必ずお車の仕様をご確認の上でご購入ください。 ※製品の形状は車両年式やグレードにより異なる場合があります。 ※装着前に必ず商品を仮合わせし、問題がないことをご確認ください... |
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