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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| 価格：4,450 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| 価格：8,350 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| 価格：4,450 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| 価格：8,350 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| 価格：8,350 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 【適合車種】 メーカー 車種名 排気... |
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| 価格：4,450 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| NTK 日本特殊陶業 ノックセンサ 長年培ったセラミック技術を余すところなく注入したNTKノックセンサ 【用途】 ノックセンサは、エンジンのノッキング振動を圧電セラミックスで検出するセンサで、 点火進角制御に使われ、エンジン性能の向上、省燃費および低オクタン価燃料給油時の エンジン保護に貢献します。 【特徴】 ■ノック発生領域である5〜15kHz域の周波数帯域での出力がフラットであり、エンジン形式を 問わず使用が可能で汎用性が高い。 ■新テクノロジー：鉛フリー圧電素子（圧電セラミックス）鉛フリー圧電素子実用化のための 課題を解決し、高出力かつ温度依存性の小さい鉛フリー圧電素子の開発に成功。 ■多くの自動車メーカーに純正採用された安心・信頼の品質 【商品詳細】 ・メーカー ： NTK(日本特殊陶業) ・品番 ： KNE57 ・ストックNo ： 92013 ・本数 ： 1本 ・適合純正品番 ：... |
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| 価格：26,280 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 4本セット【IRST-21020】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：26,280 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 4本セット【IRST-21020】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-82K50】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-82K50】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-B2010】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-82K50】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-82K50】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-82K50】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-78G60】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-78G60】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSS-78G00】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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| 価格：19,710 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ハッピードライブヤブモト |
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| IRS インジェクター 3本セット【IRSD-97218】 （生産国：日本） インジェクター交換は エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出すことができます ■インジェクターはこんなに汚れる 過酷な環境下にあるインジェクターは 程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に 燃焼により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。 ■このカーボンにより ・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン ・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化 ・気筒間噴射量バラツキ増大 ・始動性悪化 ・燃費の悪化やアイドリング不安定 など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。 インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、内部の流れに対し大きな抵抗となり 新品時の噴射量に対し減少します。 燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります... |
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