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| 価格：378,337 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| オートマミッション リビルト エルフ NKR81Nの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトオートマチックトランスミッションです。 焼き付き、変速できない、破損、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、シフトショックを感じる、などが見られる場合は、 摩耗による劣化やキックダウンを多用していたり、ATFの漏れ、ATFの不適切な交換により オートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 ブレード、オイルシール・ガスケット全数、 スプライ... |
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| 価格：376,915 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：NCC部品センター |
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| 商品説明 ■リビルト品について リビルト品は中古部品を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したオーバーホール品です。 完成後に品質チェック(動作確認)済です。 ■コア返却について ◎必ずコアの返却をお願いします。 商品到着後2週間以内に、コア(使用済部品)の返却が必要になります。 コア返却には発送商品に同封されている返却伝票(返却送料当社負担)を使用して下さい。 ※コアの返却がない場合は、別途コア代が掛かります。また保証対象外とさせていただきますのでご了承ください。 コアは分解せずにそのままの状態でご返却ください。 返却コアに事故などの破損がある場合は追加請求の対象となる場合があります。ご購入前にご相談ください。 コアは商品と同一品番のものをご返却ください。 同一品番以外のコアが返却された場合は、コア代の追加請求及び保証対象外となりますのでご了承ください。 ■保証内容 商品代替品を... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE73DEY FE74DVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリン... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE517Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリーブ、 オイ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE82EG ME509157の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE518BDの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538EV FE637 FE638Fの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| MT マニュアル ミッション リビルト ヒノデュトロ XZU414M 33110-37A31の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE82EEV FE83ECの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリン... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| MT マニュアル ミッション リビルト ヒノデュトロ XZU424M 33110-37A31の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリ... |
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| MT マニュアル ミッション リビルト エルフ NHR69の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリーブ、 オイルシー... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| MT マニュアル ミッション リビルト トヨエース XZU311 33110-37B40の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング... |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE53EBの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリー... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE70DB FE82DEVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリン... |
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| MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE82DEX の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリーブ、 ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE72DC FE568B FE53EEVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリン... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE507B FE517BN FE537Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリン... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE517BDの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE562EVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE83DGNの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリ... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE567Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリー... |
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| 価格：375,220 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：部品堂 |
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| マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ—）破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリー... |
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| 価格：374,345 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Attract |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーATS商品LSD品番RNRB10950製品形式1.5wayLSD Type_1MetalLSD Type_2NewType-RLSD Type_3換装デフVI部位R車両ニッサン車種フェアレディZ型式Z32年式1989/07〜2000/09エンジンVG30DETT適合詳細MT,AT備考・38220-40P11×1（右組替用）が必必要になります。注意事項欠品時は数ヶ月お時間を頂く場合がごございます... |
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| 価格：374,345 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Attract |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーATS商品LSD品番RNRA10950製品形式2wayLSD Type_1MetalLSD Type_2NewType-RLSD Type_3換装デフVI部位R車両ニッサン車種フェアレディZ型式Z32年式1989/07〜2000/09エンジンVG30DETT適合詳細MT,AT備考・38220-40P11×1（右組替用）が必必要になります。注意事項欠品時は数ヶ月お時間を頂く場合がごございます... |
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| 価格：373,428 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Attract |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーATS商品LSD品番CHMA10931製品形式2wayLSD Type_1CarbonLSD Type_2CarbonLSD Type_3換装デフP部位M車両ホンダ車種NSX型式NA2年式1997/02〜2005/12エンジンC30B適合詳細6MT/3.2L備考・セット内容…LSD本体＋リングギア＋リングギア固定ボルト＋専用カウンターシャフト＋専用オイルポンプギア・ATS製ファイナルギアセット付属−ファイナル減速比:[4.429]注意事項欠品時は数ヶ月お時間を頂く場合がごございます... |
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| 価格：373,428 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Attract |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーATS商品LSD品番CHMB10931製品形式1.5wayLSD Type_1CarbonLSD Type_2CarbonLSD Type_3換装デフP部位M車両ホンダ車種NSX型式NA2年式1997/02〜2005/12エンジンC30B適合詳細6MT/3.2L備考・セット内容…LSD本体＋リングギア＋リングギア固定ボルト＋専用カウンターシャフト＋専用オイルポンプギア・ATS製ファイナルギアセット付属−ファイナル減速比:[4.429]注意事項欠品時は数ヶ月お時間を頂く場合がごございます... |
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| 価格：372,589 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：KAZOON |
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| 【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番： ARS-559D-FR0403 (Metal) 【適合車種】 ・車種： フェラーリ F40 (Ferrari) ・仕様： ------ ・注意： 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 （ダンパーホイール、リングギアは純正使用） ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラ... |
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| 価格：372,003 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名nismo商品名GT L.S.D. Pro Carbon 2WAYメーカー品番38420-RSR50JANコード4942478301349自動車メーカーニッサン車種GT-R型式R35年式駆動適合詳細VR38DETT全車仕様デフタイプ:GR6ファイナル(ギア比):3.700備考受注生産品です。性能を高いレベルで発揮させるためにフロントL.S.D.(38420-RSR55)との同時装着をおすすめします。日産自動車の車両保証継続適用部品ではありません。注意事項LSDは低速コーナーなどでデファレンシャル内部の異音(チャタリング音)が発生することがありますので、あらかじめご了承ください。セット内容(i)商品+配... |
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| 価格：370,849 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：シンシアモール 楽天市場店 |
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| 【メーカー名】SPOON SPORTS/スプーン スポーツ【適合車種】ホンダ シビック 【年式/型式】EG6/EK4 9前後期/【商品名】CROSS GEAR SET クロス ギヤ セット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】エンジンタイプ: B16A/B16B。梱包重量: 8Kg。DC2/DB8 '98specに装着するにはファイナルギアセットの交換が必要です。。Spoon(Std) 1st:2.533(3.231) 2nd:1.944(2.105) 3rd:1.591(1.458) 4th:1.280(1.103) 5th:1.033(0.848)。Gr−Aレースに使用していたレース用ギアレシオをそのまま再現。強度、耐久性などは純正と同等以上を確保し、ステップアップ比も最適化。シフトフィールも良好です。。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご... |
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| 価格：367,980 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：自動車部品専門店 Parts Style |
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| 製品仕様 商品名 リビルト マニュアル ミッション（メーカーによってトルクコンバーターが付属しないケースも御座いますので詳細は問い合わせ下さい） メーカー スバル 適合車種 インプレッサ 型式 GGA 純正品番 メーカー品番 ご注意事項 ●リビルト マニュアル ミッション コア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。 コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。 （商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。 また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。 ●保証期間 リビルト マニュアル ミッションの保証期間は最大1年又は2万kmどちらか早い方です。（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下... |
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