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五月人形 電車での検索結果（価格情報）
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| 稲田ビューティラボ > 楽天市場 > 電車 > 五月人形 の検索結果 |
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| 価格：19,800 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：人形広場 雛人形・五月人形専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品名 HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ17 首都圏色 キハ17 218、キハ17 225、キハ17 237、キハ17 246、キハ17 284、キハ17 289 付属品 商品番号912tsdm-56020 10系気動車は、昭和28年に登場した一般型気動車です。量産された気動車で初めて液体式を採用し、 その後の気動車隆盛に大きな功績を残しました。登場当時は軽量車体の技術が確立しておらず、 車体を軽くするため客車などより車体幅を狭めています。キハ17はキハ10系で最も両数が多い、片運転台のトイレ付き車両です。 付属品 車番インレタ(キハ17 218、キハ17 225、キハ17 237、キハ17 246、キハ17 284、キハ17 289)、所属表記インレタ(小牛田、木更津、遠江二俣、亀山、直方、竹下、長崎、都城、志布志、鹿児島)検査表記インレタ、幌、ジャンパ、ジャンパ栓、スノ... |
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| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：人形広場 雛人形・五月人形専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品名 HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ52形 0番代 一般色 カンタムシステム搭載車 商品番号912tsdm-56702 キハ52はキハ20系を勾配線でも使用できるように2エンジン形としたもので、北海道を除く全国各地でJR化後まで長く活躍しました。 0番台は52形でも初期の分類になり、のちに登場した100番台と比較するとエンジンなどの配置が変更されています。 模型はカンタムシステム搭載仕様で、一般のパワーパックでも実感的なサウンドが楽しめます。 また、別売のカンタムエンジニアを使用すれば、エンジン音はもとより、タイフォン、ATS作動音、ドア開閉音などがスイッチひとつで楽しめます。 ※カンタム非搭載車との混用はできません。 付属品 標記インレタ、貫通幌、スノープロー、ジャンパ栓ほか ◆商品詳細 サイズ 最小通過半径 : R550mm、ポイント4番以上 素材 プラスティック製... |
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| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：人形広場 雛人形・五月人形専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品名 HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ52形 0番代 一般色 シールドビーム カンタムシステム搭載車 商品番号912tsdm-56704 キハ52はキハ20系を勾配線でも使用できるように2エンジン形としたもので、北海道を除く全国各地でJR化後まで長く活躍しました。 0番台は52形でも初期の分類になり、のちに登場した100番台と比較するとエンジンなどの配置が変更されています。 模型はカンタムシステム搭載仕様で、一般のパワーパックでも実感的なサウンドが楽しめます。 また、別売のカンタムエンジニアを使用すれば、エンジン音はもとより、タイフォン、ATS作動音、ドア開閉音などがスイッチひとつで楽しめます。 ※カンタム非搭載車との混用はできません。 付属品 標記インレタ、貫通幌、スノープロー、ジャンパ栓ほか ◆商品詳細 サイズ 最小通過半径 : R550mm、ポイント4番以上 素材 ... |
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| 価格：73,150 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：人形広場 雛人形・五月人形専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 商品名 HOゲージ 動力車入り 1/80 16.5mm キハ58系 寒地型 非冷房 キハ58(M) キハ28 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 商品番号912tsdm-56713 キハ58系は国鉄急行型ディーゼルカーの代表選手で、数多く製造され全国各地で活躍しました。 本製品は寒地型非冷房車の2輌セットで、動力車キハ58にはカンタムサウンドシステムを搭載。 別売のカンタムエンジニアとの組み合わせで、エンジン音をはじめ、タイフォン、ドア開閉音、ATS鳴動音など多彩なサウンドが楽しめます。 セット内容 キハ58(M)+キハ28 ボディ材質 プラスティック 室内灯点灯 付属パーツ(標記類インレタ、防護無線アンテナ、前面表示幕、前面貫通幌、タブレットキャッチャー、スノープロー他多数) 備考 カンタムシステム搭載の動力車と非搭載の動力車は全く異なる動作をしますので、混結することはできませ... |
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| 価格：231,000 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：人形広場 雛人形・五月人形専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【商品番号】912tsdm-55043 181系直流特急形電車は、151系と161系の改造によって1964年(昭和39年)に誕生した、『こだま』形の流れを汲む電車です。 主電動機の交換やギア比変更による出力アップ、抑速ブレーキの装備等、勾配線区での運転に対応させています。 向日町運転所所属の181系化改造は、1965年(昭和40年)から1966年(昭和41年)にかけて行われ、 151系を用いて運転が開始されていた、新大阪〜下関の『しおじ』、新大阪〜広島の『しおかぜ』、大阪〜宇野の『うずしお』、新大阪〜宇野の『ゆうなぎ』に順次投入されていきます。 出力アップによって、連続勾配区間の山陽本線瀬野→八本松を自力で走破できるようになり、151系時代に必要としていた補機の連結も中止されました。 改造後間もない1966年(昭和41年)11月頃から、利用率が低迷していたパーラーカーのクロ181を、1... |
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