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| 価格：8,554 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
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| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1／16inオイルリングの厚み：3／16inシリンダー径：3-7／16inオーバーサイズ +.030in【内容物】トップリング×2セカンドリング×2サイドレール×4枚スペーサー×2OEM品番／クロスリファレンス：22329-55Bメーカー品番：2M6482.030■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業ス... |
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| 価格：8,554 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
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| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1／16inオイルリングの厚み：3／16inシリンダー径：3-7／16inオーバーサイズ +.020in【内容物】トップリング×2セカンドリング×2サイドレール×4枚スペーサー×2OEM品番／クロスリファレンス：22328-55Bメーカー品番：2M6482.020■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業ス... |
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| 価格：8,554 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1／16inオイルリングの厚み：3／16inシリンダー径：3-7／16inオーバーサイズ +.010in【内容物】トップリング×2セカンドリング×2サイドレール×4枚スペーサー×2OEM品番／クロスリファレンス：22327-55Bメーカー品番：2M6482.010■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業ス... |
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| 価格：8,554 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1／16inオイルリングの厚み：3／16inシリンダー径：3-7／16inスタンダード【内容物】トップリング×2セカンドリング×2サイドレール×4枚スペーサー×2OEM品番／クロスリファレンス：22325-55Bメーカー品番：2M6482.STD■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為... |
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| 価格：12,381 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1.5mmオイルリングの厚み：3.0mmシリンダー径：3.750インチオーバーサイズ：スタンダード【商品内容】・トップリング×2・セカンドリング×2・サイドレール×4枚・スペーサー×2メーカー品番：2M4942.STD■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。※OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショ... |
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| 価格：12,381 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ウェビック 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1.5mmオイルリングの厚み：3.0mmシリンダー径：3.760インチオーバーサイズ：+.010インチ【商品内容】・トップリング×2・セカンドリング×2・サイドレール×4枚・スペーサー×2メーカー品番：2M4942.010■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。※OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタム... |
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| 価格：273,900 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合車種】Z125 PRO（プロ）【適合型式】BR125H-A02621〜zero201505■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。■バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■バルブの特徴大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図り、重量のロスを軽減しています。■バルブスプリングインナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用（不等ピッチ）■バルブスプリングリテーナー（スチール製が標準装備）オプショナルパーツとして“スペシャルバルブスプリング... |
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| 価格：264,000 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】Z125 PRO（プロ）【適合型式】BR125H-A02621〜zero201505■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。■バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■バルブの特徴大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図り、重量のロスを軽減しています。■バルブスプリングインナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用（不等ピッチ）■バルブスプリングリテーナー（スチール製が標準装備）オプショナルパーツとして“スペシャルバルブスプリング... |
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| 価格：2,563 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク・バイク用品はとやグループ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■メーカー名：SHIFTUP(シフトアップ) ■メーカー品番：920616 ■JAN：4582246501412 ・適応車両：CD90 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ エンジン ＞＞ ピストン ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗... |
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| 価格：1,928 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク・バイク用品はとやグループ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| ■メーカー名：SHIFTUP(シフトアップ) ■メーカー品番：920506-10 ■JAN：4580425060095 ・適応車両：(4pcs)モンキー ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ エンジン ＞＞ ピストン ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.050in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもち... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもち... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもち... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.030inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもち... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.2：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.2：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.050in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.050inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.010inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.020inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ適合車種：78年〜84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しまし... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.020inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.030inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.050in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.050inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
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| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.060in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.060inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.010inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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| 価格：10,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：バイク メンテ館 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.060in適合車種：48年〜80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.060inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼し... |
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