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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A3 Sportback [型式] 1.4TFSI [年式] 2013- [エンジン型式] CXS/CPT [排気量] 1.4L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW MINI：COOPER S CLUBMAN [型式] LN20(F54) [エンジン型式] ターボ [排気量] 2000cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上さ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：318ti [型式] E46 [エンジン型式] N42/46 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：120i [型式] F20 [エンジン型式] N13 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるた... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：X1 25i [型式] F48 [エンジン型式] B48 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A3 Sedan [型式] 2.0TFSI quattro [年式] 2017-2018 [エンジン型式] CZP [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：TT Roadster [型式] 2.0TFSI quattro [年式] 2015- [エンジン型式] CHH [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させる... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 プジョー：208 GT/XY [型式] A9C5F02 [年式] 2012- [エンジン型式] ターボ [排気量] 1600cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：316i/316Ci/316ti [型式] E46 [エンジン型式] N40/42 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：X3 28i [型式] F25 [エンジン型式] N20 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A4 [型式] 1.8T quattro [年式] 2002-2004 [エンジン型式] AMB [排気量] 1.8L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A5 Cabriolet [型式] 2.0TFSI quattro [年式] 2017-2018 [エンジン型式] CYR [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：TT Coupe [型式] 1.8T quattro [年式] 2000-2006 [エンジン型式] APX/BAM [排気量] 1.8L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大さ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A1 Sportback [型式] 1.4TFSI [年式] 2014- [エンジン型式] CPT/CZE [排気量] 1.4L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A4 Avant [型式] 1.4TFSI [年式] 2016- [エンジン型式] CVN [排気量] 1.4L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上さ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW MINI：JOHN COOPER WORKS CLUBMAN [型式] LVJCW(F54) [エンジン型式] ターボ [排気量] 2000cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させるこ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：428i [型式] F32/36 [エンジン型式] N20 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生さ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：TT Roadster [型式] 1.8T quattro [年式] 2000-2007 [エンジン型式] APX/BAM [排気量] 1.8L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW MINI：JOHN COOPER WORKS CROSSOVER [型式] YS20(F60) [エンジン型式] ターボ [排気量] 2000cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させる... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW MINI：JOHN COOPER WORKS CONVERTIBLE [型式] MRJCW/MSJCW(R57) [エンジン型式] ターボ [排気量] 1600cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A4 [型式] 2.0TFSI quattro [年式] 2016- [エンジン型式] CYR [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：318i [型式] E46 [エンジン型式] N42/46 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生さ... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：Q2 [型式] 1.4TFSI [年式] 2017-2018 [エンジン型式] CZE [排気量] 1.4L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させま... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 ABARTH：500 [型式] 312141 [エンジン型式] 312A1 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：Q5 [型式] 2.0TFSI quattro [年式] 2012-2018 [エンジン型式] CNC/DAX [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させるこ... |
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| 価格：85,617 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：Q3 [型式] 1.4TFSI [年式] 2014-2015 [エンジン型式] CHP [排気量] 1.4L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させま... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW MINI：JOHN COOPER WORKS [型式] SUJCW/MFJCW(R56) [エンジン型式] ターボ [排気量] 1600cc [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで... |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：116i [型式] F20 [エンジン型式] N13 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるた... |
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| 価格：85,617 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
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| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AUDI：A4 [型式] 2.0TFSI [年式] 2016- [エンジン型式] CVK [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特に... |
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| 価格：85,617 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 BMW：318Ci [型式] E46 [エンジン型式] N42/46 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生... |
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