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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C03×2個 純正番号 44118-58JB2 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 MRワゴンMF22SK6A6602007.01〜2009.09 備考 2WD EPI #152654〜 BOOT=ゴム 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-B13×2個 純正番号 44118-58J50 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ワゴンRMH21SK6A6602003.09〜2007.01 備考 4WD ターボ 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04×2個 純正番号 42018-S2R-N01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 バモスHM4E07Z6602003.04〜 備考 -100〜140 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B13×2個 純正番号 44118-58J30 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ワゴンRMH21SK6A6602003.09〜2007.01 備考 2WD ターボ 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,867 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通インナー（ディフアレンシャルサイド）B-C02×2個 純正番号 42017-S3A-003 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 バモスHJ2E07Z6602003.04〜2004.03 備考 -100〜140,500 4WD MTM 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
レビュー件数：1 レビュー平均： 5.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-B11×2個 純正番号 04438-87220 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ムーブ・ムーヴラテ・ムーブコンテL610SEF6601995.8〜1998.9 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B12×2個 純正番号 1A12-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 スピアーノHF21SK6A6602002.02〜2007.02 備考 2WD 除(ターボ) 〜#581840 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B11×2個 純正番号 FS20-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 デミオDW5WB518001996.07〜2002.07 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B11×2個 純正番号 44118-62D11 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アルトHA11SF6A6601994.11〜1998.09 備考 ターボ 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04×2個 純正番号 44018-S2R-N01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 バモスHM2E07Z6601999.05〜 備考 -100〜180 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-B13×2個 純正番号 04425-B2110 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 タント・タントエグゼL360SEF6602003.11〜2007.12 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C03×2個 純正番号 44118-58JA1 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ワゴンRMH21SK6A6602007.01〜2007.05 備考 2WD 除(ターボ) #959093〜 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：2 レビュー平均：5.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C03×2個 純正番号 44118-70K00 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ワゴンRMH23SK6A6602008.06〜2010.06 備考 2WD ATM 特装車 除(ターボ) 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B11×2個 純正番号 39241-41B26 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 マーチK11CG10DE10001992.01〜2000.09 備考 ATM 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-A11×2個 純正番号 44018-S2R-013 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 バモスHM4E07Z6602003.04〜 備考 -100〜180,210〜270,500,600 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-C03×2個 純正番号 44118-76G30 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ラパンHE21SK6A6602002.01〜2008.11 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B12×2個 純正番号 44118-84G00 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アルトHA23SK6A6602000.12〜2004.09 備考 2WD ATM 3Dr #105274〜 CV/J=NTN 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-A12×2個 純正番号 04438-87525 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ハイゼット・アトレー・アトレー7S110PEF6601995.12〜1998.12 備考 4WD #077353〜 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：9,570 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートパーツエージェンシー2号店 |
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| 入数：1セット交換・補修・修理用に！トラブルが起きる前に、早めの交換をおすすめします！参考品番：7L0521407 | 7L5521102 | 95542102014 | 95542102024 | 95542102011 | 95542102023 | 95542102020 | 95542102021 | 95542102010 | 95542102013 | 95542102015 | 95542102025 | 7L6521102 | 7L0521102D | 7L0521102E | 7L0521102G | 7L0521102H | 7L0521102M | 7L0521102N | 7L6521102H | 7L6521102J | 7L6521102M | 7L6521102Q | 7L6521102N | 7L6521102P | 7L6521102E7L 0521407... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04×2個 純正番号 42018-SJ6-003 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティ、ストリートHA3E07A6601993.12〜1999.05 備考 -210,220,230 2WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04×2個 純正番号 42018-S2R-N01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 バモスHM2E07Z6602000.02〜2010.08 備考 -210〜270 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,867 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通インナー（ディフアレンシャルサイド）B-C02×2個 純正番号 42017-SJ6-J01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティ、ストリートHH4E07A6601995.08〜1999.12 備考 -700 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
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| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B12×2個 純正番号 44118-76G40 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アルトHA22SK6A6601999.05〜2001.10 備考 2WD CVT 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,652 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-B11×2個 純正番号 04438-87521 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ハイゼット・アトレー・アトレー7S110PEF6601994.1〜1995.12 備考 4WD 〜#077352 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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| 価格：8,867 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツキング楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 左右セット 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通インナー（ディフアレンシャルサイド）B-C02×2個 純正番号 42017-S3A-003 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティ、ストリートHA7E07Z6601999.07〜2001.01 備考 -300,310 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です... |
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