ジャンルを指定して絞り込む 全て 鉄道模型 貨車
並び順 [ 標準
｜価格が安い順
｜価格が高い順
｜新着順
｜レビュー件数が多い順 ]
[Top]｜ 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜
 |
|
| 価格：6,937 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。0番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パ... |
![【トミーテック】 7137 EF210-100形(新塗装) Nゲージ 電気機関車 [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/tomytec1/4543736071372.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,910 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介7137 EF210-100形(新塗装)EF210-100はJR貨物がEF65、EF66の置き換え用として2000年から製造された機関車で、直流区間の汎用機関車として101〜173番まで登場しました。 2018年6月には107号機が新塗装で登場、EF210-300に似た塗り分けへ変更され活躍を開始しました。 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF210-106・107・108」 ●新モーター(M-13)採用 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ●自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属 ●無線アンテナ・ホイッスル装着済み ●パンタグラフはPS22Cを装着済み ●桃太郎ロゴ印刷済み ●運転台シースルー表現 ●解放テコを別パーツにて再現(取付け済み) ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●一体プレート輪心車輪採用 ●フライホイール付動... |
![【トミーテック】 8613 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(15号機) Nゲージ/ミニカーブレール 私鉄・第三セクター [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/tomytec1/4543736086130.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,910 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介8613 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(15号機)ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と後年に元国鉄DD13形を譲受した車両が存在します。 15号機は3号機などと名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され同駅でのHD300形導入後も2022年まで使用されました。 ●国鉄色に準じた塗装の車体を再現 ●国鉄DD13形300番代とは異なるテールライトの形状を再現 ●社紋・メーカーズプレートは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●ミニカーブレール走行可能メーカー(株)トミーテックJAN4543736086130備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、... |
 |
|
| 価格：6,897 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年3月●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客... |
 |
|
| 価格：6,897 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年3月●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化されて輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線および、軸重が制限される仙山線や磐越西線で本務機として使用するために登場したのがED78です。奥羽本線では寝台特急「あけぼの」や50系普通客車、貨物列車の牽引にあたりました。◆製品は、屋根上に列車無線アンテナが備わった形態を再現いたします。同時期発売予定のEF71 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線、仙山線、磐越西線のかつての普通列車をお楽しみいただけます。(1)... |
 |
|
| 価格：6,864 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年5月●平成12年(2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化。パンタグラフはPS22下枠交差形を装着●前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現 ●銀色のライトリムを再現 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●マグネット式のクイックヘッドマーク採用●前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●4%勾配時に、LED室内灯を装備した客車15両を牽引しての走行が可能 ●車輪の輪心はEF66特有の駆動用ゴム継手を再現●選択式ナンバープレート:「42」「49」「51」「53」 ●メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」を印刷済 ●付属品:前面用/側面用ナンバープレート×各1、クイックヘッドマーク「はやぶさ」/「あさかぜ」、ナックルカプラー×2 3090-3... |
![【マイクロエース】 A3185 タキ9900 ゼネラル石油 3両セット Nゲージ [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/microace1/4968279107287.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,830 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介A3185 タキ9900 ゼネラル石油 3両セット●マイクロエース貨車シリーズ、タキ9900型タンク車のさらなる充実 ●タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿 ●タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷 ●実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着メーカー(株)マイクロエースJAN4968279107287備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場... |
![【トミーテック】 2243 DE10-1000形(暖地型) Nゲージ/ミニカーブレール ディーゼル機関車 [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/tomytec1/4543736022435.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,830 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介2243 DE10-1000形(暖地型)DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。 国鉄型車両で唯一民営化の際にJR7社全てに継承され、現在ではJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車のけん引に活躍しています。 国鉄時代に九州地区で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。 ●運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現 ●ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現 ●運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172・1175・1556・1565」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●運転台シースルー表現 ●フライホイー... |
 |
|
| 価格：6,777 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ムラウチ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年9月再販●DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形入換用ディーゼル機関車です。昭和33年(1958)から9年間にわたって416両が増備されました。大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。全国の操車場の無煙化・近代化に貢献し、全国各地のヤード入換のほか、小区間運転の貨物列車牽引などを中心に活躍しましたが、夜行鈍行「はやたま」や一部路線(水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線)などでは旅客列車も牽引していました。◆実車同様に模型でも入換運転はもちろん、小区間運転の貨物列車や旅客列車、混合列車などに活躍します。最少半径R150の通過性能もあいまって小レイアウトや小スペースの運転に最適です。◆今回の製品は再生産になります。(1)昭和39年(1964)〜41年(1966)製造の14・15次車(203〜264号機)、昭和50年(1975)頃の強馬力グル... |
 |
|
| 価格：6,768 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2024年12月再販DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。製造期間も長く各地で運用されていたことから様々なバリエーションが見られ、山陰地方で活躍したDD51はB寒地仕様と呼ばれるスノープロウを装備したスタイルが特徴です。寝台特急「出雲」の牽引から旧形客車で組成された普通列車や貨物列車まで幅広く活躍しました。(1)全重連形の1000番台、ラジエターカバーは2分割のタイプのDD51を製品化(2)前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様の外観を再現(3)屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある形態を再現(4)前面手スリのジャンパ栓受部は白色で再現(5)ヘッドライト点灯(電球色LED採用)(6)アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属(7)ブロック式ナンバ... |
 |
|
| 価格：6,768 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年4月●DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線(現:土讃線)など四国地方で幅広く活躍しました。◆DF50 四国形が新たな仕様になって登場です。従来製品に比べスカート・解放テコなどの四国形の特徴をより細密に新規金型で再現するほか、ナンバープレートをはめこみ式に、前面手スリをより取り付けしやすく改良いたします。重連運転に対応した2両セットも発売いたします。同時発売予定の〈8089/10-2007 ホキ5200 土佐石灰工業〉や客車・貨車の牽引に好適です。(1)前面補強を施した... |
 |
|
| 価格：6,728 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年4月●EF65 0番台は中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と、標準化の推進を目的に開発された平坦線区用の直流貨物機として登場しました。。増備とともに、各路線における貨物列車の電化の進展を担い、昭和45年(1970)までに総数135両が製造されました。 JR移行後も貨物列車の牽引機を中心に活躍しましたが、JR東海に承継された車両は14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。中でも111号機はの牽引にも使用されるなど、本来の貨物機に留まらない活躍を見せました。◆全国で広く活躍した機関車で、同時期に在籍した様々な貨車や14系座席車と組み合わせてお楽しみいただけます。また、12月発売予定の10-561/562 オリエントエクスプレス’88の牽引機としてもオススメです。(1)JR移行後〜平成2年(1990)頃のEF65 0を製品化(2)前面にヘッドマークステーあり、側... |
 |
|
| 価格：6,728 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年12月●EF15は貨物用電気機関車の標準機として昭和22〜33年(1947〜1958)の間に、202両が量産され、北は東北本線・黒磯から南は山陽本線・下関まで全国の直流区間で昭和62年(1987)頃まで活躍しました。◆全国で広く活躍した機関車で、同時期に活躍した様々な貨車の牽引機としておすすめです。写真や映像などの資料を参考に、実物同様の編成を再現しましょう。◆今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポーク先輪に変更となります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。(1)側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、プレート式ナンバーが特徴のEF15標準形(46〜129号機)のうち、昭和53年(1978)頃に活躍した高崎第二機関区時代の東芝製車両を製品化(2)EF15特有の、デッキ下に斜め... |
 |
|
| 価格：6,728 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年12月●EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。そのうち、現在もJR東日本の青森・長岡の両車両センターに所属するEF81は、前面窓上に装備したヒサシ(ツララ切)と赤2号で塗装された車体が特徴です。また近年には、連結器が双頭式連結器に交換され、客車だけではなく直接電車も牽引できるようになり、新製車両や廃車となる車両を回送する配給列車も牽引するようになりました。また、臨時寝台特急E26系「カシオペアクルーズ」や「カシオペア紀行」を牽引するなど、今なお活躍を続けています。◆配給列車をはじめとした様々な列車の牽引を担う双頭連結器付のEF81を再生産いたします。〈10-1545 205系5000番台 武蔵野線(最終編成)〉や〈10-2112/2114 E26系「カシオペアクルーズ」/「... |
 |
|
| 価格：6,728 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年1月●EF81は、寝台特急「北斗星」が現役当時、その牽引を担うため一部の車両は赤い車体に流れ星が大きく描かれた「北斗星色」をまとっていました。81号機はその中で唯一、元お召列車牽引機として各所に銀色の装飾が施されていたのが大きな特徴です。田端運転所での運用は寝台特急「北斗星」の牽引にとどまらず寝台特急「あけぼの」や「カシオペア」、臨時列車、貨物列車などの牽引にも充当され幅広く活躍しました。平成26年(2014)8月からは、赤13号(ローズピンク)のお召塗装に復元され、現在も活躍を続けています。◆各所に施された銀色の装飾が特徴のEF81 81号機に新たなラインナップが登場です。赤2号の車体に大きな流れ星マークが特徴の「北斗星色」を製品化いたします。同時再生産予定の〈10-831/832 24系寝台特急「北斗星」〉の牽引機として好適です。(1)「北斗星色」として活躍したEF8... |
 |
|
| 価格：6,692 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ムラウチ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年10月再販●EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。更新以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、側面の電気暖房表示灯が撤去されるなど、外観に変化が見られます。一般色は更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。◆運転台上に搭載されたクーラーが特徴のEF64 1000を再生産いたします。同時発売予定の〈10-2070 ホ... |
](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobby-online/cabinet/_train/micro_ace-2/4968279107287-1.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,642 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ホビーマンズ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| ●タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿 ●タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷 ●実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着 ※部品共用のため、一部実車と異なります ※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要で... |
 |
|
| 価格：6,515 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年10月再販●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE(Ocean Network Express)の40フィート ハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴で、コンテナ貨物列車の大きなアクセントとなる存在です。(1)セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300・製品の仕様は解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信... |
 |
|
| 価格：6,476 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2026年1月再販EF81-450形は関門トンネル区間の貨物列車増発用として1991年に登場した機関車で、451・452号機はライトが一体のケースに収まった角型となっているのが特徴です。当初は関門トンネル区間での貨物列車や一部寝台列車のけん引に使用され、現在では九州内の貨物列車けん引に使用されています。●角型ライトの前期型を新規製作で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●JR FREIGHTマーク印刷済み ●列車無線アンテナ取付済み ●運転台シースルー表現●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-451・452」 ●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心付車輪採用 ... |
![【KATO/カトー】 3064-1 EF80 1次形 Nゲージ 電気機関車 [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/kato1/4949727521367.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,450 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介3064-1 EF80 1次形EF80交直流電機機関車は、常磐線用として昭和37年（1962）に登場。 1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、プロトタイプとなった1〜30号機は旅客貨物両用で、EG（電気暖房用発電機）を搭載し、20系、24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。 選択式ナンバープレート1、2、5、10号機メーカー(株)KATOJAN4949727521367備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカ... |
 |
|
| 価格：6,430 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| EF210-100はJR貨物がEF65、EF66の置き換え用として2000年から製造された機関車で、直流区間の汎用機関車として101〜173番まで登場しました。2018年6月には107号機が新塗装で登場、EF210-300に似た塗り分けへ変更され活躍を開始しました。●ナンバープレートは別パーツ付属「EF210-106・107・108」●新モーター(M-13)採用●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDで点灯●自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属●無線アンテナ・ホイッスル装着済み●パンタグラフはPS22Cを装着済み●桃太郎ロゴ印刷済み●運転台シースルー表現●解放テコを別パーツにて再現(取付け済み)●前面手すり(縦)は別パーツ付属●一体プレート輪心車輪採用●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用【車両】● EF210-100(新塗装)【... |
![【カツミ】 15-85-2600P ACEギア WB26．0 φ10．5 プレート [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/katsumi1/4582490147749.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：6,410 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介15-85-2600P ACEギア WB26．0 φ10．5 プレート15-85-2600P ACEギア WB26.0 φ10.5 プレートです。メーカー(株)カツミJAN4582490147749備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さ... |
 |
|
| 価格：6,392 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年1月再販●EF58 61号機は昭和28年(1953)7月の発注段階からお召列車専用機関車としての指定を受けて誕生した機関車です。車体は「ため色」と呼ばれる深紅色に塗装され、ステンレス製の飾り帯、無塗装・磨き出しの下回りを持つ美しい外観を誇っています。昭和時代から幾度となくお召列車を牽引し、また昭和63年(1988)にはオリエントエクスプレス’88を牽引するなど、様々なイベントでも活躍しました。◆今回の製品は再生産品となります。今回製品より「踊り子」「サロンエクスプレスそよかぜ」のヘッドマークが追加になります。また、価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。(1)お召列車運転時の磨きこまれた姿を製品化(2)専用車体を採用し、61号機ならではの装飾を再現(3)深みのある車体色をリアルに再現(4)車体一体表現(ステンレス製飾り... |
 |
|
| 価格：6,345 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 1962年に次世代のガソリン輸送用タンク車として開発されたのがタキ9900です。車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造を採用したこと、車体中央部のみタンク径が太くなっている異径胴タンクを採用したことが大きな特徴です。これにより車体長を抑えながら積載量を増やす事に成功しました。1966年までに546両が製造され、様々な会社が保有し日本各地で活躍しましたが、後継車の量産に伴い2008年までに全車引退しました。■商品概要●マイクロエース貨車シリーズ、タキ9900型タンク車のさらなる充実●タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿●タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷●実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着※部品共用のため、一部実車と異なります※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です■付属品反射板※画像はイメージです。実際の商品とは異なる... |
 |
|
| 価格：6,345 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。国鉄型車両で唯一民営化の際にJR7社全てに継承され、現在ではJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車のけん引に活躍しています。国鉄時代に九州地区で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。●運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現●ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現●運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現●Hゴムはグレーで再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172・1175・1556・1565」●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●黒色台車枠、黒色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカ... |
 |
|
| 価格：6,330 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：Joshin web 家電とPCの大型専門店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、タキ9900 ゼネラル石油 3両セットです。タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着※部品共用のため、一部実車と異なります。※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。【商品セット構成】[ タキ39979 ] + [ タキ39988 ] + [ タキ59941 ]【実車紹介】1962年に次世代のガソリン輸送用タンク車として開発されたのがタキ9900です。車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造を採用したこと、車体中央部のみタンク径が太くなっている異径胴タンクを採用したことが大きな特... |
 |
|
| 価格：6,007 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年9月再販●DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形入換用ディーゼル機関車です。昭和33年(1958)から9年間にわたって416両が増備されました。大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。全国の操車場の無煙化・近代化に貢献し、全国各地のヤード入換のほか、小区間運転の貨物列車牽引などを中心に活躍しましたが、夜行鈍行「はやたま」や一部路線(水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線)などでは旅客列車も牽引していました。◆実車同様に模型でも入換運転はもちろん、小区間運転の貨物列車や旅客列車、混合列車などに活躍します。最少半径R150の通過性能もあいまって小レイアウトや小スペースの運転に最適です。◆今回の製品は再生産になります。(1)昭和39年(1964)〜41年(1966)製造の14・15次車(203〜264号機)、昭和50年(1975)頃の強馬力グル... |
 |
|
| 価格：5,922 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：エムスタ |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 発売日：2025年10月再販●EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。更新以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、側面の電気暖房表示灯が撤去されるなど、外観に変化が見られます。一般色は更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。◆運転台上に搭載されたクーラーが特徴のEF64 1000を再生産いたします。同時発売予定の〈10-2070 ホ... |
![【マイクロエース】 A0477 ナハ29001 バーベキューカー Nゲージ [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/microace1/4968279802953.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：5,820 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介A0477 ナハ29001 バーベキューカー【商品紹介】 マイクロエースの完成品Nゲージ車両、ナハ29001 バーベキューカーです。 貨車から改造バーベキューカー 室内のテーブル、イスを再現 ※走行には別途動力車が必要です。 ※本製品に室内灯は取り付けられません。 【商品編成】 [ ナハ29001 ] 【実車紹介】 JR北海道では2000年よりイベント向けにバーベキューが楽しめる車両を登場させました。 これがナハ29000形です。 高速有蓋貨車ワキ10000から2003年までに3両が改造されました。 側面は「ノロッコ」号用客車に準じたもので、樹脂製の窓がはめ込まれました。 妻面には貫通路が設置されています。 室内には木製の4人掛けテーブル席が並び、各テーブルにはホットプレートが設置されたほか、冷蔵ショーケースや手洗い設備、電源装置などが設置されました。 客車として「ノロッコ」号など... |
![【KATO/カトー】 40-815 TV5 ユニトラム直線拡張セット Nゲージ ユニトラム [▲][ME]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hobinavi/cabinet/3/ks/kato1/4949727684956.jpg?_ex=128x128) |
|
| 価格：5,670 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ホビナビ 楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：-- 0.0 |
| 商品紹介40-815 TV5 ユニトラム直線拡張セット●TV5 ユニトラム直線拡張セット ・内容は従来製品40-804 ユニトラムエンドレス拡張セット V54と同等 ・本製品1つの使用でユニトラムスターターセットやTV1の路面軌道エンドレスの 縦/横いずれか1方向を直線線路124mm分延伸可能 ・直線軌道プレート124mmを左右両側から道路プレートが挟む構成。2組入 ・セット内容・・・直線軌道プレートS124mm×2、直線道路プレートS124mm×4 中央分離帯×2、センターポール1種(直線用×1)、道路フェンス×2、説明書×1 トラムジョイナー×2、プレートジョイナーA×8、プレートジョイナーB×2メーカー(株)KATOJAN4949727684956備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換... |
[Top]｜ 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜
|