ジャンルを指定して絞り込む 全て パーツ サスペンション ショックアブソーバー（15942） サスペンションキット（18807） エアサスキット（1050） 車高調整キット（24367） スタビライザー（5262） スプリング（85125） コントロールアーム（1838） ロッド（1077） ストラット（2035） メンバー（790） アクスルビーム（55） その他（17466）
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| 価格：72,710 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし、応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。 設定車高に合わせショックアブソーバのストロークを適正化。サスペンションの機能を確保しつつ、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。 商品説明 ・カヤバ(KYB)のLowfer Sports PLUS KIT(ローファースポーツプラスキット)、LKIT1-GP5です。 ・ローファースポーツのリアに14段調整ができるダイヤルが装着されており、普段のお買い物や通勤、スポーツ走行等さまざまなシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能になります。 ・純正形状ローダウンスプリングと組み合わせて使用できるよう専用設計となっており、さらに、純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニ... |
![RS-R Ti2000ダウン [C-HR ZYX10] RS★R・RS☆R・RSR ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-web-carshop/cabinet/rsr/ti2000_1.jpg?_ex=128x128) |
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| 価格：42,966 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：web-carshop カーピットアイドル |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| □適合車種車種名・C-HR型式・ZYX10年式・H28/12〜排気量・1800HVその他適合条件・-□出品商品メーカー・RS★R (ティーエムシー)商品名・Ti2000 ダウン品番・T381TD出品個数・新品 1台分□サス詳細推定ダウン値(mm)・F：-25〜-20 / R：-30〜-25バネレート(kg)・F：2.76 / R：4.29備考1・車検対応 永久保証付き(メーカー規定に準じます)備考2・Gでのダウン値データ備考3・-□商品詳細RS★R製ダウンサス[Ti2000 ダウン]のご紹介です。長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリ(諸注意有)までのダウン量を可能にします。保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップ・最大25％もの軽量化により、優れた直進安定性・コーナリング性能・路面追従性等の走行性能を向上させます。精悍でダイナミックなスタイリ... |
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| 価格：56,596 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー＋スプリング ローファースポーツキット(Lowfer Sports) 車種 スズキ：エブリィ [型式] DA17W [年式] 15/02- [車種備考] 駆動(RWD専用) 商品番号 LKIT-DA17W 商品説明 ・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション キットです。 サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。 L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 お買い求め安い価格設定としました。 ・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした ショックアブソーバです。 純正形状、減衰力固... |
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| 価格：46,921 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールセット(NEW SR SPECIAL) 車種 日産：エクストレイル [型式] DNT31 [年式] 12/02- [グレード] 20GT [車種備考] エンジン形式(M9R)/駆動(4WD) 商品番号 NS-55132115 商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げて... |
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| 価格：5,520 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：Acv エーシーブイ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：1 |
| ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：ホンダ・車種：N-BOXスラッシュ・型式：JF1 JF2・年式：H26.12〜・使用箇所：フロント・参考純正品番：アッパーマウントGMHO-2003051920-SCC-015リバウンドストップダンパーGMHO-3001051925-TY0-005ストラットベアリングGMHO-5002051726-SFA-005・JANコード：4573149332555・GMB品番：GMHO-10030◆セット内容：各2個セット【商品説明】GMB製 アッパーアームです。コントロールアームには上部のアッパーアームと、下部のロアーアームとの2種類が有ります。コントロールアームは車両側はラバーブッシュで、車輪側はボールジョイントで固定されており、路面変化による変位に対応して振動を吸収し、車両に直接振動が伝わる事を防止しています。※適合情報が一致しましても、新車時のお車... |
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| 価格：21,292 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：NMTカスタムパーツ屋 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：2 |
| 商品名：クスコ 調整式スタビリンク ユニバーサルタイプ（フロント用）メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ型式：ZC32Sエンジン型式：M16A年式：2011.12〜2016.12排気量：1600駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：00B 318 B30取付位置：フロント仕様：長さ調整式305mm〜335mm 純正長300mm備考：＊適合サイズは純正スタビリンク長を基準としております。装着するサスペンションやスタビライザー及び設定する車高により調整範囲を超える場合や干渉等の恐れがあります。 装着パーツや条件を考慮し、適正なスタビライザー角度となるタイプ（長さ）の製品をお選びください。車高調やダウンサスなどでローダウンした際に変化してしまうスタビライザーの取付角度を補正可能。本来の性能と効果を発揮するための高品質な調整式スタビリンクです。ローダウン時に発生するスタビライザーの角度変... |
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| 価格：40,219 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S300JANコード4571271867501自動車メーカーダイハツ車種ハイゼットデッキバン型式S321W/S331W年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+B備考2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる... |
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| 価格：5,130 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：プロツールショップヤブモト |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| スタビライザーリンク フロント用 スタビリンク GMB ホンダ ライフ JB1 JB2 JB3 JB4 H11〜 【 1005-03001 /左右2本セット】 ◆スタビライザーリンクの機能 ●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを 車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに 変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。【商品説明】 ■品番 1005-03001 ■製品 GMB ジーエムビー ■使用箇所 フロント用/ 左右2本セット ■2本入り （ナット2個/1本あたり） ■適合... |
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| 価格：40,101 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード N−WGNカスタム JH1 H25/11〜R1.8 FF 660 TB G・ターボパッケージ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：25〜20 リア：30〜25 フロント：3.16 リア：2.08 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメ... |
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| 価格：7,950 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：パーツのパルカ 楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：2 |
| 長さ 326mm●対象純正部品番号●左(2123201189)右(2123201289)●参考適合車種●Mercedes BenzCLKクラスC218CLS350 CLK500 CLS63AMGCLS250CDI CLS350CDI W212 S212E200CGI E200NGT E250CGI E300 E350 E350CGI E500 E63AMGE200CDI E220CDI E250CDI E300CDI E350CDIMEYLE-HDのHDはHigh Durability(高耐久)の略です。MEYLE社のエンジニア達は純正部品の脆弱性、また改善余地を分析した上で開発を行っております。高品質の素材や最適化された設計ソリューションにより技術的に改善され、開発から製造までの全プロセスにMEYLE社が関わることによって高い品質を保つことができています。その自信が4年という長期保証を可... |
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| 価格：25,770 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：パーツのパルカ 楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 純正品と同じ減衰力の製品です。 よくお客様に硬さについて聞かれることがありますが、 経年劣化したショックと交換すると引き締まった乗り心地になるため、 交換後は硬くなったと感じられる方が多いようです。 ●対象純正部品番号●左 (30683610)(30714387)(30714837)(30714391)(30683608)(30736761)(30714385)(31277594)(31277596)(31277588)右(3M5118045EBH)(3M5118K001EBH)(30714386)(3M5118045UCA)(3M5118K011UCA)(3M5118045UBD)(30714838)(30714392)(3M5118K001EAG)(3M5118045EAG)(3M5118K001UBD)(30717388)(30683611)(30683609)(31277595)●... |
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| 価格：16,050 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| NEW SR SPECIAL装着のメリット ノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。 主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード エンジン形式 駆動 備考 ... |
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| 価格：16,500 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 適合情報 車種 年式 型式 ハイエース - TRH/KDH/GDH200系 NV350キャラバン H24/6〜R3/10 E26 ※【対応ブッシュ】リーフジャーナルブッシュ。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 薄型スラストベアリングをコンパクトなケースに内蔵。ハンドツールだけで軽々と交換が可能。作業性が最大の特徴です。 各アタッチメントに最適な熱処理を施すことにより、SSTに必要な強度と耐久性を確保。 商品説明 ・Genbのイージーエクスチェンジツ... |
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| 価格：46,921 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールセット(NEW SR SPECIAL) 車種 ホンダ：ヴェゼル [型式] RU4 [年式] 13/12- [グレード] HYBRID/HYBRID X/HYBRID Z [車種備考] 駆動(4WD) 商品番号 NS-56902237 商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに... |
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| 価格：16,580 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 適合車両情報 車種 型式 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 ※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのピックアップブラケット SPB01H、バンプストッパー リア SBB03Hのセットです。 ・ハイエースのローダウンが原因で生じる激しい突き上げ等、ローダウンにまつわる諸々の問題を解決できるセットとなっております。 SPB01H ・ピックアップブラケットは、ローダウン専用に開発された「2層構造」のバンプストッパ... |
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| 価格：13,475 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| メーカー/商品名 エスペリア Super DOWNSUS(スーパーダウンサス) 1台分セット 車種 スズキ：MRワゴン [型式] MF33S [年式] H23/1- [車種備考] 2WD・NA・X/G [ダウン幅] F：43〜48/R：43〜48 [レート] F：2.5/R：1.6 [商品内容] 1台分セット 商品番号 ESS-915 商品説明 乗り心地を犠牲にせずに車高をダウン タウンユース向けローダウンスプリング 多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。 同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を 両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、 応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。 納期... |
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| 価格：110,330 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：LARGUS ONLINE SHOP |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーホンダ 車種ステップワゴン 車輌型式RP3 年式- 駆動方式2WD バネレートF8k バネレートR8k 自由長F220mm 自由長R180mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F612mm〜708mm 車高調整範囲R627mm〜700mm ダウン量F-85mm〜+11mm ダウン量R-80mm〜-7mm 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要が... |
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| 価格：72,420 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード 駆動 フロント品番 リア品番 フーガ H16.10〜 Y50 250GT/GTTypeP・S 2WD 右:ESB9161R左:ESB9161L ESB2195 H16.10〜 PY50 350GT/GTTypeP・S 2WD 右:ESB9161R左:ESB9161L ESB2195 ※適合につきましては2016年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・KYBのショックアブソーバー Extage、EKIT-PY5014です。 ・... |
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| 価格：82,541 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：SAS |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 商品説明 車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ（リーフバルブに予圧をかけないシステム） を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム（タル型）スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。 どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、 文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。 商品仕様 メーカー名：TANABE タナベ 商品名：SUSTEC PRO CR 車高調 品番：CRGE6K 適合車種 メーカー：ホンダ 車種：フィット 型式：GE6 エンジン型式：L13A 年式：... |
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| 価格：46,376 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード カムリ AXVH70 H30/8〜 FF 2500 ハイブリッド WSレザーパッケージ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：30〜25 リア：25〜20 フロント：3.36 リア：4.29 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2019年1月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー... |
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| 価格：117,612 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 3シリーズ 320d TOURING(F31) H24/09〜 LDA-3D20 N47D20C 4WD車未確認電子制御ダンパー装着車取り付け不可リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 6.0/12.0 180/220 BS/ST -75〜0 -55〜-15 - 3シリーズ 320i TOURING(F31) H24/04〜 DBA-3B20 N20B20B 3シリーズ 328i TOURING(F31) H24/09〜 DBA-3A20 N20B20A 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによ... |
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| 価格：14,939 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[リア左右セット] 車種 スズキ：スイフト [型式] ZC72S [年式] 10/09- [グレード] XG/XL/XS [車種備考] 駆動(FF) 商品番号 NSF1151 [商品価格について] 商品価格はリア2本の左右セットです。 商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくな... |
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| 価格：45,370 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| NEW SR SPECIAL装着のメリット ノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。 主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード エンジン型式 駆動 備考 ... |
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| 価格：193,840 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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| 価格：174,510 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合 車種名 年式 形式 タイプ ダウン値 備考 フロント リア フロント リア ノア/ヴォクシー 2014/1〜2022/1 ZWR80G(ハイブリット)/ZRR80G(2WD) 倒立単筒 単筒 35〜60mm 40〜60mm フロント:ねじ式車高調整リア:アジャスター式車高調整 ガス封入技術 トリプルCテクノロジー ラウンドスレッド 車高調整キット ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。 車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムにより防腐性と耐久性に優れます。 強固に固定されたアルミ製スプリングプレートにより高い安全性を誇り、自分好みの車の動きをセッティング可能。 スプリングプレートやロックナットラウンドスレッドとコーテイング技術により簡単に最大20mmまで調整可能。 商品説明 ・BILSTEINのネジ式車高調整サス... |
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| 価格：60,225 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルテッツァ GXE10 1998.10〜2005.07 AS200/Z-EDITION/L-EDITION FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-83 〜 +0 R=-78 〜 +4 F=-40 〜 -20 R=-35 〜 -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルテッツァ SXE10 1998.10〜2005.07 AS200/Z-EDITION/L-EDITION FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F... |
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| 価格：98,835 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 インテグラ タイプR DC2 H7/10〜H13/7 TYPE R FF 1800 フロントは純正のショックアブソーバからブレーキブラケットを外して使用して下さい。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=49.0(5.0) F=175/Φ65 R=175/Φ65 F=-73 〜 +17 R=-107 〜 +13 F=-45 〜 -25 R=-45 〜 -25 F=-35 R=-35 ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につ... |
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| 価格：49,500 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：SKID RACING 楽天市場店 |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| ■ブランド SKID RACING スキッドレーシング ■対応車種 GS350 GRL10 2013年〜 IS300H GSE3# 2013年〜 ■セット内容 左右1セット 試験成績書 ■材質 S45C ■調整幅 純正比 -20ミリ 〜 ＋10ミリ ・セット交換推奨！セットでお得！ ・リアタイヤのキャンバー角を調整可能 ・肉厚のある強化タイプピロボールにより耐久性を確保 ・ダストブーツ標準装備により、ピロ内部への砂等の侵入を防止 ・装着したままで調整可能なターンバックル式 ・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保 ・オリジナルカラーのSKIDオレンジゴールドメタリッ... |
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| 価格：112,860 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：5 |
| 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル デイズ H25/6〜 B21W 3B20 NA,Turbo 2WD/4WD/ハイウェイスター共通リア減衰ダイヤルはホイールハウス内リアショックは非全長調整式 4.0/2.3 200/160 ST/BS -70〜0 -50〜-21 - デイズルークス H26/2〜 B21A 2WDのみ/ハイウェイスター共通リア減衰ダイヤルはホイールハウス内リアショックは非全長調整式 -68〜-42 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広... |
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| 価格：174,090 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：クレールオンラインショップ |
| レビュー件数：1 レビュー平均：4 |
| 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバー... |
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