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![DIXCEL MITSUBISHI LANCEREVOLUTION ランサーエボリューション 2000 00/03〜07/11 CT9A (MR含む) GT-A...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030207_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL MAZDA AXELA/AXELASPORTS アクセラ/アクセラスポーツ 2300 06/06〜09/06 BK3P MAZDA SPEED (...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031135_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL HONDA LEGEND レジェンド 2000〜2700 87/2〜96/2 KA5 KA6 車台No.1100001→ ブレーキパッド スポーツ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030634_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL SUBARU DIASWAGON ディアスワゴン 660 17/11〜 S321N S331N ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000032035_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA VITZ ヴィッツ 1500 99/1〜05/01 NCP13 1.5 RS ブレーキパッド スポーツS リア](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029766_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA CROWN クラウン 2000 98/8〜01/08 GS151 ガソリン車 Gasoline engine ブレーキパッド スポー...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029691_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL SUZUKI Kei ケイ 660 03/08〜 HN22S (TURBO) WORKS 以外 車台No.770001→ ブレーキパッド スポーツ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031653_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA PIXISSPACE ピクシススペース 660 11/09〜13/06 L585A NA Solid DISC ブレーキパッド スポ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030784_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL SUBARU LEGACYTOURINGWAGON レガシィツーリングワゴン 2000 96/6〜98/6 BG5 TS-R (16inch wh...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031229_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL MITSUBISHI TOWNBOXWIDE タウンボックスワイド 660 98/11〜 U61W U62W U63W U64W ブレーキパッド ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030810_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL LEXUS GS450h 3500+M 12/03〜 GWL10 F SPORT ブレーキパッド スポーツS リア](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029873_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL SUZUKI ALTO アルト 660 09/12〜14/12 HA25V 車台No.→751000 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031765_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA LANDCRUISER/CYGNUS ランドクルーザー/シグナス 4200 99/08〜04/08 HZJ76K Rear DISC...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029670_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL NISSAN SILVIA シルビア 2000 83/8〜88/8 US12 TURBO ブレーキパッド スポーツS リア](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030069_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA CORONAEXIV コロナエクシヴ 2000 93/9〜98/4 ST202 Engine [3S-GE] Super Strut...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029286_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:2,929 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:moto-zoa 楽天市場店 |
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赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレ... |
![DIXCEL TOYOTA ALPHARD アルファード 2400〜3500 08/04〜15/01 ANH25W GGH25W ブレーキパッド スポーツS リ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029772_1.jpg?_ex=128x128) |
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![【10日限定!クーポン配布!】 デイトナ DAYTONA バイク用 NEW赤パッド 赤パッド 【セミメタルパッド】 79820](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/moto-zoa/cabinet/daytona2/79820_w_01.jpg?_ex=128x128) |
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価格:2,842 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:moto-zoa 楽天市場店 |
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赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレ... |
![DIXCEL HONDA INX インクス 1800 82/11〜87/5 AB ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030265_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:10,412 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
![DIXCEL MAZDA AZWAGON AZワゴン 660 08/09〜 MJ23S ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031739_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:10,412 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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![DIXCEL DAIHATSU MIRA ミラ 660 02/12〜07/12 L250S TURBO DVS付 (Venti DISC) ブレーキパッド スポ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031982_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:10,412 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
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価格:10,412 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
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価格:12,366 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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価格:10,412 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
![DIXCEL SUZUKI LANDY ランディ 2000 16/12〜 SC27 SGC27 SGNC27 ブレーキパッド スポーツS リア](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030190_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:12,366 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
![DIXCEL NISSAN SKYLINE スカイライン 2500 93/08〜98/11 ECR33 TURBO ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029929_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:13,300 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
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