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![DIXCEL MITSUBISHI DEBONAIR デボネア 3000 89/9〜92/7 S12A DOHC ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030716_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL HONDA TORNEO トルネオ 2000 97/09〜02/10 CF4 CF5 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030336_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA CHASER チェイサー 2000 00/10〜04/11 GX110 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029382_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL MAZDA ATENZASEDAN アテンザセダン 2000〜2500 12/11〜19/08 GJEFP GJ5FP GJ2FP 車台No.20...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031037_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA ALPHARD アルファード 3500 15/01〜17/12 GGH30W GGH35W ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029513_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL NISSAN CEFIRO セフィーロ 2000 98/12〜00/12 A33 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029937_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL MAZDA ROADSTER ロードスター 1800 93/9〜98/1 NA8C ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031020_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA MARK2 マーク2 2500 96/9〜01/06 JZX100 TURBO (Tourer V) ブレーキパッド スポーツS フ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029315_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL NISSAN SKYLINE スカイライン 3700 07/10〜14/11 CKV36 (COUPE) TYPE S/SP Fr. 355x32...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029999_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA MARKX マークX 2500 09/10〜14/07 GRX130 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029406_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA CAMRY カムリ 1800〜2000 86/8〜90/7 SV20 SV22 CV20 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029113_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA COROLLA2 カローラ2 1300〜1500 82/5〜86/4 AL20 AL21 ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029157_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL TOYOTA CARINAED カリーナED 2000 87/8〜89/8 ST162 (Engine [3SGELU]) ESC無 ブレーキパッ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029125_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL NISSAN STAGEA ステージア 2500 98/8〜01/12 WGNC34 TURBO (280ps) ブレーキパッド スポーツS フロ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000029993_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:13,300 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
![DIXCEL DAIHATSU THOR トール 1000 16/11〜20/08 M910S ブレーキパッド スポーツS フロント](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image24/dix000000031014_1.jpg?_ex=128x128) |
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![DIXCEL MITSUBISHI MIRAGEASTI ミラージュアスティ 1600 95/11〜00/08 CJ4A RX Version R ブレーキパッ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsisland/cabinet/image23/dix000000030759_1.jpg?_ex=128x128) |
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価格:13,300 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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価格:13,300 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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価格:13,300 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIsland |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
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初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版! ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.54/Ave. μ:0.38/Min. μ:0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車(車両重量 〜1,250kg)限定です... |
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