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■利き手:左用 ■シャフト:Project X Denali Red 50 ■ロフト角(°):10 ■硬さ(フレックス):5.5 ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■グリップ:ユニバーサル360 検索ワード:1w 1番ウッド レフティ 左利... |
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DUNLOP GOLF XXIO13 DRIVER ダンロップ ゴルフ ゼクシオ サーティーン ドライバー さあ、ど真ん中に飛ばそう。 ゼクシオの進化は止まらない。 すべとのゴルファーに新しい感動を。 これがゼクシオだけの 「芯 シン」技術だ。 “新”技術「BiFLEX FACE」と “進”化技術 New「ActivWing」が “芯”を捉える驚異の飛びを実現した ゼクシオ 13 ドライバー。 《機能・特長》 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロ... |
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![コブラ 「 Darkspeed LS Palm Tree Crew ドライバー リミテッドエディション 右利き用 三菱ケミカル 」 Cobraゴルフクラブ 正規...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/peakgolf/cabinet/cobra/cbd3644_ra.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR RSX RS DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス ドライバー RS DRIVER ニュートラル 強弾道 センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト N.S.PRO Regio Formula MB+ カーボンシャフト ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):57 ■標準長さ(インチ):45.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 3g... |
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PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5イン... |
![【レフティ/左用】メーカーカスタムクラブ ダンロップ SRIXON ZXi MAX ドライバー 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト スリクソン 20...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/dunlop2/cs/zxi-mxcl-21cx.jpg?_ex=128x128) |
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![[メーカーカスタム] PRGR RSX RS F DRIVER 10° 1W プロギア アールエス エックス アールエス エフ ドライバー ATTAS DAAA...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/prgr/pg-custom2/fdr-rs-c44.jpg?_ex=128x128) |
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価格:89,760 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:クラッシュゴルフ楽天市場店 |
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PRGR RSX RS F DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス エフ ドライバー RS F DRIVER 叩ける、強弾道 フェードバイアス&フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト ATTAS DAAAS カーボンシャフト ■ロフト角(°):10 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):56 ■標準長さ(インチ):45.5 ■長さ変更対応範囲(インチ):44.5〜46.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 3g(チタン... |
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価格:121,000 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:クラッシュゴルフ楽天市場店 |
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価格:91,520 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:クラッシュゴルフ楽天市場店 |
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価格:138,600 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:ジークゴルフ |
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価格:83,600 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:クラッシュゴルフ楽天市場店 |
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PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5イン... |
![メーカーカスタムクラブ キャロウェイ ELYTE X ドライバー 右用 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト 日本正規品 エリート エックス 20...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/cw4/cs2a/elt-drxc-32gx.jpg?_ex=128x128) |
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