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![【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/prgr/pg-custom/pg21-dr-egg44-c15.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5イン... |
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MIZUNO GOLF ST-Z 230 DRIVER ミズノ ゴルフ エスティゼット 230 ドライバー 鉄芯の飛び。ミズノST230 STシリーズ始動から4年。 世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、 飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。 TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2 ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べる ドライバーが、ついに完成した。 ※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。 ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」 「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。 ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運... |
![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー 右用 VENTUS BLACK カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/bsg/cs/b1stdrc-23c.jpg?_ex=128x128) |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー 右用 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト BRIDGESTONE GOL...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/bsg/cs/b1stdrc-16c.jpg?_ex=128x128) |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B3 MAX/B3 MAX D ドライバー 右用 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト BRIDGEST...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/bsg/cs/b3max-dc-21g.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5イン... |
![[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー N....](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/prgr/pg-custom/maxdr-rs-c51g.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR RSX RS MAX DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー RS MAX DRIVER 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):58 ■標準長さ(インチ):45.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) ※RS MAXは8gのみ ■製 法:フェース:CNC加工、ボディ:真... |
![MIZUNO ST-X 230 DRIVER No.1/ロフト角/10.5±2° ミズノ エスティエックス 230 ドライバー Diamana MM D カーボ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/mizuno/mz-mens/stx230dr-2xg.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR RSX RS DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス ドライバー RS DRIVER ニュートラル 強弾道 センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト N.S.PRO Regio Formula MB カーボンシャフト ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):57 ■標準長さ(インチ):45.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 3g(... |
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価格:92,400 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:ジークゴルフ |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B3 MAX/B3 MAX D ドライバー 右用 Diamana PD カーボンシャフト BRIDGESTONE GO...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/bsg/cs/b3max-dc-15g.jpg?_ex=128x128) |
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価格:92,400 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:ジークゴルフ |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー 右用 VENTUS TR RED カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/bsg/cs/csb1stdrc-21g.jpg?_ex=128x128) |
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クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ブリヂストン B シリーズ 2023 特集ページはコチラ!ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー フェース素材/構造 ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 可変ウエイト:ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g) アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g) ボディ素材 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン:熱圧成形(CFRP部) ロフト角(°) 9.5 1... |
![[メーカーカスタム] PRGR RSX RS DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス ドライバー N.S.PRO Reg...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/prgr/pg-custom/dr-rs-c51.jpg?_ex=128x128) |
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PRGR RSX RS DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス ドライバー RS DRIVER ニュートラル 強弾道 センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):57 ■標準長さ(インチ):45.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 3g(チ... |
![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー 右用 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 20...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/oizumi/cabinet/bsg/cs/csb1stdrc-20g.jpg?_ex=128x128) |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B3 MAX/B3 MAX D ドライバー 右用 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト BRIDGEST...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/bsg/cs/b3max-dc-21c.jpg?_ex=128x128) |
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![【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B1 ST ドライバー 右用 VENTUS BLUE カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/bsg/cs/b1stdrc-24c.jpg?_ex=128x128) |
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![MIZUNO ST-X 230 DRIVER No.1/ロフト角/10.5±2° ミズノ エスティエックス 230 ドライバー Diamana MM D カーボ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/clashgolf/cabinet/mizuno/mz-mens/stx230dr-2.jpg?_ex=128x128) |
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MIZUNO GOLF ST-X 230 DRIVER ミズノ ゴルフ エスティエックス 230 ドライバー 鉄芯の飛び。ミズノST230 STシリーズ始動から4年。 世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、 飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。 TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2 ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べる ドライバーが、ついに完成した。 ※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。 ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」 「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。 ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への... |
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