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| 価格：22,572 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| ホキ1000は、35トン積の「フライアッシュ」および「炭酸カルシウム」輸送専用のホッパ車として1990年5月に試作車が登場した後、同年10月から一部改良された量産型が登場しました。●動力なし ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：7508P ●スケール：Nゲー... |
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| 価格：1,870 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| コキ50000形は1971年より製造されたコンテナ貨車ですコキ250000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を緑塗装とされましたコキ350000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を黄塗装とされました1993年より台車を強化型であるTR223Fへと換装されています●動力なし●デッキ部の手すりは増設された姿を再現●手すりは取り付け済み●車番は印刷済み●銀色車輪採用●8741 8743について●反射板パーツ付属●8742について●手すり側のテールライト点灯●常点灯基板装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8741●スケール：Nゲー... |
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| 価格：21,879 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番されて活躍を続けています。 ●動力付き●編成の車番はJR東海所属のN700系Z1編成で製品化（従来製品と同様）●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面から光が見えるように再現●側面行先表示「のぞみ 1 博多」印刷済 ●メーカー：KATO(カト... |
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| 価格：1,402 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 20Gコンテナは12フィート級側面 妻面開きコンテナですJR貨物が2018年より使用を開始しました従来の汎用コンテナに比べ天地寸法を大きくし、全高2600mmとなっているのが特徴ですコキ50000形の引退により運用上の制限がなくなったため、同形が汎用コンテナサイズとなりました●20Gコンテナを新規金型で再現●ハローマーク エコレールマークは印刷済み●番号印刷済み「20G-279 20G-925 20G-1749」●3個セット●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：3174T●スケール：Nゲー... |
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| 価格：28,006 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 価格：1,402 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| UM12Aコンテナは私有の20フィートコンテナです。DOWA通運に所属するUM12A-105000形はグリーンを基調としたカラーを纏い主に焼却灰などの輸送に使用されています。●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●番号は印刷済み●UM12A-105427・105431●「DOWA通運」等のロゴ印刷済み●2個セット●メーカー：TOMIX●商品番号：3162●スケール：Nゲー... |
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| 価格：8,228 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。 ●増結セット：動力なし●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します（消灯スイッチ付）... |
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| 価格：11,407 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 国鉄時代に製造された12ftコンテナを5個 20ftコンテナを3個積載可能な汎用コンテナ貨車であるコキ50000はJR移行後も後継のコキ100系列に置き換えられる平成30年（2018）3月まで主力コンテナ貨車として活躍しました。JR移行後に換装された改良形のグレー台車が特徴です。●動力なし ●抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に安定した走行性能を確保 ●JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台車枠のディテールをリアルに製品化 ●付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属（取り付けには加工が必要です） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1317 ●スケール：Nゲー... |
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| 価格：3,168 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 日本の動物シリーズ、個性的な猫のポーズが特徴の「のら猫拳」がフルカラー3Dプリンターで細密かつリアルになって登場です。「のら猫拳」とは猫写真家 久方広之さんが撮影する、ジャンプやキックの瞬間を捉えたあまりに武術の達人感あふれる猫写真の作品です。可愛いだけじゃない猫たちの躍動感あふれる動きをジオラマの中で再現いただけます。 ●フルカラー3Dプリンターによる3次元の立体造形 彩色済完成品●最新のフルカラー3Dプリンターによる生産で毛色のグラデーションや細部をよりリアルに再現●KATOジオラマ材料で作ったレイアウトやミニジオラマなどに相性ピッタリ●個性的なポーズをしている猫10体のセット●模様は黒白、茶トラ、三毛、白、キジトラ、サバトラ、ハチワレの7種類、旧製品と比べて柄のバリエーションがより豊富に●何かを構える姿や拳を出したり前蹴りをするかのような一瞬を切り取った、可愛くも躍動感あふれる姿を的... |
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| 価格：794 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| コキ10000系は、昭和41年（1966年）に東海道・山陽本線の特急貨物列車（高速貨物列車）用に開発されました。塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。●メーカー：KATO●商品番号：8002●スケール：Nゲージ コキフ10000 貨物列車セット（6両） カ3000形 コキ5500形（コンテナ付... |
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| 価格：3,272 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。●※メーカーより正式な発売予定は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 ●動力なし ●※走行には別途機関車が必要です ●※製品にコンテナは付属しません ●ボディ新規作成 ●コキ50000との差異を再現 ●10tコンテナ用緊締装置が無い ●側面の斜面部が長い ●側面の3つの穴の位置、形状 ●上面の穴... |
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| 価格：13,931 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。 ●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる... |
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| 価格：7,386 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 名古屋貨物ターミナル駅を基点に自動車の製品輸送を行うために1994年から製造されたのが、コキ71型コンテナ貨車です。外観は直径610mm小径車輪を装備するボルスタレス式空気ばね付き薄型台車と低床シャーシの上にかまぼこ形状の巨大なカバーを載せた特異なもので、その中にはUM20A-30000型カーラックコンテナが2個納められています。UM20A-30000は展開状態と折り畳み状態を選択でき、展開時（往路）は自動車4または5台を、折りたたみ時（復路）は12ftコンテナを搭載する事が可能です。基本的に連番となる2両が永久連結器で連結されています。試作車を含めて8両が製造され、山陰・新潟方面へ運用されましたが、2000年代には運用を終了しました。●※写真は試作品です ●動力なし ●大型車体、小径車輪等コキ71の特徴を再現 ●各種ロゴ、標記の大きさ バランスを見直し、より実感的な姿に ●カプラーの改良... |
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| 価格：5,423 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| マヤ34は列車が走行中の軌道の状態を測定するための「軌道試験車」として、1959年から1981年にかけて10両が製造されました。自車給電用のディーゼル発電機を装備し、双頭連結器によって様々な車両に連結が可能となっています。外観上では走行用台車の間に測定用の台車を持つ事や、車体側面に出窓が設置されたことが特徴です。2002番はJR東日本の所属車で、1992年に光学式 磁気式2種類の非接触検測方式に改造されると共に、白と水色を基調とした車体色に改められました。 ●動力なし ●「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿 ●各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に ●検査表記が「4-4」だった更新改造当初。1990年代前半の姿 ●クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適 ●※走行には別途機関車が必要です ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A0301... |
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| 価格：1,870 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| コキ50000形は1971年より製造されたコンテナ貨車ですコキ250000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を緑塗装とされましたコキ350000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を黄塗装とされました1993年より台車を強化型であるTR223Fへと換装されています●動力なし●デッキ部の手すりは増設された姿を再現●手すりは取り付け済み●車番は印刷済み●銀色車輪採用●8741 8743について●反射板パーツ付属●8742について●手すり側のテールライト点灯●常点灯基板装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8743●スケール：Nゲー... |
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| 価格：17,765 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| ●動力なし●荷重、実容積、自重、換算、形式、専用種別印刷済 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-t45000d ●スケール：HOゲー... |
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| 価格：13,557 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| キハ283系は平成9年（1997）に「スーパーおおぞら」（札幌-釧路）としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌-釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年（2023）3月より石北本線の特急「オホーツク」（札幌-網走）・「大雪」（旭川-網走）としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3両編成（多客時は4両）で活躍しています。 ●動力付き●「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現●4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現●キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。先頭車は全車前面ホロが取り付けられた... |
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| 価格：2,618 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 町中でよく見かけるノーマルタイプのハイエースとプロボックスをそれぞれ4台セットで製品化いたします。平成16年（2004）にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースと、平成14年（2002）に登場以降12年間にわたって改良を重ねながら生産された初代プロボックスは、事業用 商用として全国各地で活躍しています。 ●実車ラインナップの区分「バン（貨物車）」中に設定されている「ロング 標準ボディ幅 標準ルーフ」仕様を製品化●白 銀 黒 紺の4色を各1台ずつラインナップ ●メーカー：KATO ●商品番号：23-650 ●スケール：Nゲー... |
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| 価格：19,800 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 最盛期には京急の保有車輌数の過半数を占めた初代1000形。その総数は356輌を数え京急の一時代を築きました。編成は2輌単位での組成が可能で、民鉄最長の12輌編成でも活躍しました。この1000形は大別すると非冷房で登場した前期型と落成時から集中冷房装置を搭載した後期型があります。1988年以降、屋上の通風口撤去や表示幕の黒幕化等が行われた後期型更新工事後の姿を再現。 ●動力なし ●メーカー：天賞堂 ●商品番号：65018 ●スケール：HOゲー... |
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| 価格：841 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| タム500は1931年に登場した国鉄のタンク貨車です。ガソリンや化学薬品などの液体を運ぶタム500形2軸タンク貨車をイメージした製品です。●ミニカーブ連結通過可能●車番印刷済（黒：タム2848、シルバー：タム2503、イエロー：タム2550）●カラー：シルバー●メーカー：TOMIX●商品番号：2723●スケール：Nゲージ タム500形タイプ（グレー） タム500形タイプ（ホワイト） マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 （M1... |
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| 価格：11,968 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。 ●12両セット（コキ100×2＋101×2の4両ユニットが3ユニット）での発売 車番違い●コキ101 反射板取り付け可能手すり採用 反射板付属●JRFロゴマーク印刷済●メーカー：TOMIX●商品番号：92862●スケール：Nゲージ コキ5500形（コンテナ付） コキ50000形（コンテナ付） マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 （M1... |
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| 価格：15,427 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 阪急電鉄2300系は令和6年（2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、｢自分時間にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された PRiVACE（プライベース) 車両が連結されています。また、2300系増備のペースと PRiVACE 導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に PRiVACE 車両を組み込んだ編成も登場しています。 ●品番10-2031：動力付き●品番10-2032：動力なし●品番10-2033：動力付き●品番14419-9：動力なし●阪急電鉄2300系 京都線 基本セット（4両）/増結セット（4両）●令和7年（... |
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| 価格：8,580 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| クモル145形およびクル144形は、1979年（昭和54年）から1981年（昭和56年）にかけてそれまで使用されていた配給電車の代替として101系電車の改造名義により製作された新性能配給電車です。大型の部品を運搬するためのトラック車の荷台のような形状が特徴の車両です。国鉄分割民営化後はJR東日本に10編成、JR西日本に6編成が引き継がれましたが、大半の車両は大きな変化はなく、そのままの形態で使用されました。本製品はディスプレイ用の完成品モデルです。走行させるには別売オプションの取り付けが必要です。●メーカー：天賞堂●商品番号：65006●スケール：HOゲー... |
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| 価格：17,765 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年（2021）に改造した波動用車両です。前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。波動用として登場後、令和5年（2023）3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津 四万（しま）／あかぎ」などで活躍しています。 ●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間... |
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| 価格：2,750 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 塗装済み完成品ディスプレイモデル T-Evolution シリーズ「京急初代1000形」用の種別・方向幕シールセットです。適宜カットして貼り付けてください。 ●6輌編成相当分入 ●メーカー：天賞堂 ●商品番号：69015 ●スケール：HOゲー... |
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| 価格：1,963 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 初心者の方でも始めやすい、手のひらサイズのジオラマベースを制作できるキットが登場です。小さなフィギュアを飾るジオラマの制作にピッタリで、別売のジオラマ材料を使用して完成した作品は、イベントなどでほかの人が作ったジオラマとつないでNゲージ鉄道模型の走行を楽しむことができます。製品内容は別売の「25-917 ジオラマくん」に相当するベース＋線路で、お手元のジオラマ素材を使った次の制作用にもおすすめです。 ●ミニジオラマのベースと線路がセットになったシンプルな入門キット。ジオラマ作り初心者の方にもオススメな手のひらサイズ●「KATOミニジオラマサーカス」の出品規格適合品で、制作したジオラマをそのまま出品可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：24-051 ●スケール：Nゲー... |
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| 価格：13,931 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 自動車積載貨車ク5000をJR化以降に見られたトリコロール色と呼ばれた塗装で製品化いたします。国鉄末期の昭和59年（1984）3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年（1985）3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧（輸出向）、千鳥町（国内向）の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになり、イメージチェンジが図られました。●動力なし●JR移行後初期に見られたク5000の形態を再現。●カラフルなトリコロール色の車体を美しく表現。●台車はTR63CFを新規パーツで再現。●頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる手スリや上段へのステ... |
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| 価格：13,585 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| ●動力なし●荷重、実容積、自重、換算、形式、専用種別印刷済 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-t35000b ●スケール：HOゲー... |
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| 価格：12,155 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 阪急電鉄2300系は令和6年（2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、｢自分時間にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された PRiVACE（プライベース) 車両が連結されています。また、2300系増備のペースと PRiVACE 導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に PRiVACE 車両を組み込んだ編成も登場しています。 ●品番10-2031：動力付き●品番10-2032：動力なし●品番10-2033：動力付き●品番14419-9：動力なし●阪急電鉄2300系 京都線 基本セット（4両）/増結セット（4両）●令和7年（... |
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| 価格：10,752 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ミッドナイン |
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| 現在の東京地下鉄株式会社（通称:東京メトロ）は、平成16年（2004）に帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄)から民営化されて発足しました。その営団地下鉄が昭和29年（1954）に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸ノ内線で、令和6年（2024）に開業70周年を迎えます。同路線に世間をあっといわせた斬新な装いで登場したのが300形です。真っ赤な車体に白帯、ステンレスのサインカーブ（銀の波形装飾）という外装だけではなく、様々な新しい技術を採用した高性能な車両は、その後の400形、500形へと発展してゆき、営団地下鉄の顔として活躍しました。晩年は300形と500形は混用されて編成を組み、平成8年（1996）に引退しましたが、平成28年（2016）に海外譲渡車4両が里帰りを果たし、3両が復元されて中野車両基地で保存されています。 ●動力付き●営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500... |
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