ジャンルを指定して絞り込む 全て サスペンション スプリング
並び順 [ 標準
｜価格が安い順
｜価格が高い順
｜新着順
｜レビュー件数が多い順 ]
[Top]｜ 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 適合車種 トヨタ タンク／ルーミー FF / M900 年式 16.11〜 車高アップ量： (F)(R)約15〜20mm ※適合情報は2019年8月時点での情報となります。最新の情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 バンプラバーは付属しません。 ●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。 ●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。 ●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。 ●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 適合車種 トヨタ カローラフィールダー4WD（NZE164G） 年式 12.05〜 車高アップ量： (F)約10〜15mm(R)約20〜25mm ※適合情報は2019年8月時点での情報となります。最新の情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 バンプラバーは付属しません。 ●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。 ●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。 ●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。 ●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 適合車種 カローラ フィールダー(NKE165G)HV用 13.08〜 車高アップ量： (F)約15〜20mm／(R)約18〜23mm ※適合情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 MULTI ROAD特徴 ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を用いたスプリングです。その ” SASC ” で至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。 車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保、ロールセンターもアップできることで乗り心地、コーナリング安定性も向上します。 アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。 車高アップは雪道などでの路面との緩衝対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 適合車種 スズキ ジムニー JB64 年式 18.7〜 車高アップ量： (F)(R)約15〜20mm ※適合情報は2019年8月時点での情報となります。最新の情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 バンプラバーは付属しません。 ●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。 ●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。 ●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。 ●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、 乗り心地においても... |
 |
|
| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ プリウスPHV FF MXWH61 2023/3-車高アップ量：(F)約20〜25mm (R)約20〜25mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタ... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】ダイハツ ロッキーHV FF A202S車高アップ量：(F)約20mm (R)約20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チップ1コート塗装... |
|
|
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ ライズHV FF A202A車高アップ量：(F)約20mm (R)約20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チップ1コート塗装の採... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ ヤリスクロスHV FF MXPJ10車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チ... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラSPORT NRE214H 2018.06- 4WD車車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化... |
 |
|
| 価格：27,526 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| D-SPORT X-SPECスプリングは、ノーマルショックアブソーバーの性能を引き出し、より快適な走行を実現するリフトアップスプリングです。 車高アップにより、ロールセンターが上がり、ダンパーストローク量を多く確保することができるので、乗り心地、コーナリング安定性が向上します。また、サスペンションアーム角が適正化されることで突き上げも軽減されます。 車高アップは悪路や雪道などでの車体と路面の緩衝対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。 ロッキー用：TOYOTAライズ（5BA-A210A)にも適合 素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い「耐チップ1コート」塗装の採用により防錆力を高めています。 車名 型式 年式 品番 スプリングレート(N/mm) 車高アッ... |
 |
|
| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラクロスHV E-Four ZVG15 車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”... |
 |
|
| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラクロスHV FF ZVG11 車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小... |
 |
|
| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラクロスHV E-Four ZVG15 車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラSPORT NRE214H 2018.06- 4WD車車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ GR86 AT車用 ZN8車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えてい... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】ダイハツ ロッキーHV FF A202S車高アップ量：(F)約20mm (R)約20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チップ1コート塗装... |
|
|
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ ライズHV FF A202A車高アップ量：(F)約20mm (R)約20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チップ1コート塗装の採... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【ダイハツ ロッキー 4WD 5BA-A210S】車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mmバンプラバーは付属しませんCHUHATSU PLUS ，≪MULTIROAD≫ は、車高アップすることで、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、走行性能を向上させる高性能スプリングです。●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ GR86 AT車用 ZN8車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えてい... |
|
|
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【トヨタ ライズ 4WD 5BA-A210A】車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mmバンプラバーは付属しませんCHUHATSU PLUS ，≪MULTIROAD≫ は、車高アップすることで、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、走行性能を向上させる高性能スプリングです。●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ ヤリスクロスHV FF MXPJ10車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い耐チ... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラフィールダー4WD NZE164G車高アップ量：(F)約10〜15mm (R)約20〜25mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強... |
 |
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【ダイハツ ロッキー 4WD 5BA-A210S】車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mmバンプラバーは付属しませんCHUHATSU PLUS ，≪MULTIROAD≫ は、車高アップすることで、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、走行性能を向上させる高性能スプリングです。●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉... |
 |
|
| 価格：38,720 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ カローラフィールダー4WD NZE164G車高アップ量：(F)約10〜15mm (R)約20〜25mm●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強... |
|
|
|
| 価格：40,480 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋楽天市場店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【トヨタ ライズ 4WD 5BA-A210A】車高アップ量：(F)約15〜20mm (R)約15〜20mmバンプラバーは付属しませんCHUHATSU PLUS ，≪MULTIROAD≫ は、車高アップすることで、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、走行性能を向上させる高性能スプリングです。●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロントに採用。 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策... |
 |
|
| 価格：35,200 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：クリーズオンライン |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 適合車種トヨタ アクア（NHP10） 車高アップ量：全車共通 (F)約15mm／(R)約20mm ※ （※14インチ車(Lグレード)は F/R 10〜15mmアップです） ※適合情報は2014年11月時点での情報となります。最新の情報については、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 MULTI ROAD特徴 車高アップする事で適正なアーム角を確保、高められたロール剛性から、直進性、操縦安定性、乗り心地を大幅に向上させる事に成功。 また、荒れた路面やわだち等で心配されるボディと路面との接触を避けつつ、快適なドライビングを提供します。 ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を用いたスプリングです。その ” SASC ” で至高の乗り心地と... |
 |
|
| 価格：44,000 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】トヨタ プリウスPHV FF MXWH61 2023/3-車高アップ量：(F)約20〜25mm (R)約20〜25mm付属品：専用バンプラバー(フロントのみ)●ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化 し た中央発條の技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」 をフロント・リヤに採用、 至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。●車高アップによりダンパーのストローク量を多く確保。ロールセンターも重心に近づき 乗り心地、コーナリング安定性が大幅に向上します。●アーム角が適正化されることで、突き上げも軽減されます。●車高アップは雪道などでの路面との干渉対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタ... |
 |
|
| 価格：28,025 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：オートクラフト |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 車メーカーダイハツ車種ロッキー型式A210S年式19.11〜適合備考4WD専用 TOYOTAライズ適合品番48131-B310商品名X-SPECスプリング仕様スプリングレート(N/mm) 前：19.0 後：28.5車高アップ量（mm） 前後：約15〜20mm注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。dsport D-SPORTS D... |
 |
|
| 価格：26,796 円 （税込、送料込、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車種】 トヨタ：ライズ 4WD 5BA-A210A【車高アップ量】フロント：約15-20mm リア：約15-20mm【参考取付時間】約2.5時間●D-SPORT X-SPECスプリングは、ノーマルショックアブソーバーの性能を引き出し、より快適な走行を実現するリフトアップスプリングです。●車高アップにより、ロールセンターが上がり、ダンパーストローク量を多く確保することができるので、乗り心地、コーナリング安定性が向上します。●サスペンションアーム角が適正化されることで突き上げも軽減されます。●車高アップは悪路や雪道などでの車体と路面の緩衝対策だけでなく、ロール剛性の向上、操縦安定性、乗り心地においても効果大です。●素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用し、経年変化による”ヘタリ”を 最小限に抑えています。 また塩害にも強い「耐チップ1コート」塗装の採用により防錆力を高めています。※適合詳... |
 |
|
| 価格：39,600 円 （税込、送料別、カード利用可） 販売店：ななこ屋2号店 |
| レビュー件数：0 レビュー平均：0 |
| 【適合車両】スズキ ジムニー 【型式】JB64【車高アップ量】フロント：約15〜20mm／リア：約15〜20mm ※車高アップ量は計算値のため、車両の状態によっては記載の車高アップ量にならない場合があります。※バンプラバーは付属しません。※商品画像はイメージです。●どんな道でも走れる安心感＝車高アップという新たな発想！●林道、砂利道〜雪道まで、オールシーズンあらゆる路面で真価を発揮、上質な走りと乗り心地を与える高性能スプリング。●ダンパーのストローク量を多く確保し悪路における走破性を向上。●深いわだちなどで車両の下まわりを擦る心配を排除。 またチェーンの脱着も楽になります。●ロールセンターが上がることで車体重心との距離が縮まり、コーナリング中のロール量が減り、路面への接地感、操縦安定性、乗り心地が格段に向上。●カーメーカーが採用する「中央発條」独自の特許技術【SASC】(横力制御ばね)を奢... |
[Top]｜ 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜
|
