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![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション IX/IX MR CT9A 3AAA.D6.A1.000 Ar...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D6.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/12|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+25/-40 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション IX... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP シルビア/180SX S15 3AAA.NB.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.NB.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|250/7 ダウン量 (-mm) F|R 25|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+35/-35 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ニッサン 車種 シルビア/180SX 型式 S1... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP BRZ ZC6 3AAA.SD.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.SD.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 175/7|175/7 ダウン量 (-mm) F|R 20|23 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-15|+45/-17 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 BRZ 型式 ZC6 年式 201... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP シルビア/180SX S13/RS13/PS13/RPS13 3AAA.N6.A1.00...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.N6.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/7|250/5 ダウン量 (-mm) F|R 20|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +50/-35|+20/-52 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ニッサン 車種 シルビア/180SX 型式 S1... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP アクセラ BM#/BY# 3AAA.MM.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.MM.A1.000 アッパーマウント F|R 固定式ピロボールアッパーマウント/純正アッパーマウント流用 スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/12|175/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|45 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-15|+20/-24 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 マツダ 車種 アクセラ 型式 BM#/BY... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ ツーリングワゴン BP5/BPE 3AAA.S5.B1.000 Aragost...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S5.B1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|175/9 ダウン量 (-mm) F|R 20|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ ツーリングワゴン 型式 ... |
![アラゴスタキット 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション VIII/VIII MR CT9A 3AAA.D5.A1...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D5.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/12|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+25/-40 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション VI... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BL5/BLE 3AAA.S5.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S5.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|175/8 ダウン量 (-mm) F|R 20|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+45/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BL5/BL... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション X CZ4A 3AAA.D8.B1.000 Aragosta ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D8.B1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/12|200/10 ダウン量 (-mm) F|R 30|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-10|+45/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション X... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP エクシーガ YA4/YA5 3AAA.S9.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S9.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|175/8 ダウン量 (-mm) F|R 40|55 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+45/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 エクシーガ 型式 YA4/YA5 ... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP シルビア/180SX S14 3AAA.N7.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.N7.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|250/6 ダウン量 (-mm) F|R 25|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+15/-50 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ニッサン 車種 シルビア/180SX 型式 S1... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP インプレッサ GVB/GVF 3AAA.S7.C1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S7.C1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 175/10|175/8 ダウン量 (-mm) F|R 20|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +35/-25|+45/-29 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 インプレッサ 型式 GVB/GV... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション V/VI/VI TME CP9A 3AAA.D2.A1.000...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D2.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|15 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+30/-30 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション V/V... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP シビック/シビックタイプR/シビックSiR FD2 3AAA.HE.A1.000 Ara...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.HE.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/純正アッパーマウント流用 スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 175/10|150/8 ダウン量 (-mm) F|R 20|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +20/-10|+30/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ホンダ 車種 シビック/シビックタイプR/... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP インプレッサ GH2/GH8 3AAA.S7.B1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S7.B1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 175/10|175/8 ダウン量 (-mm) F|R 30|23 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-15 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 インプレッサ 型式 GH2/GH... |
![アラゴスタキット 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション VII/VII GT-A CT9A 3AAA.D4.A1...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D4.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+25/-40 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション VII... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP RX-7 FC3S/FC3C 3AAA.M4.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.M4.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/6|200/4 ダウン量 (-mm) F|R 30|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-30|+40/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 マツダ 車種 RX-7 型式 FC3S/FC3C... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP アテンザ GJ2F# 3AAA.MJ.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.MJ.A1.000 アッパーマウント F|R 固定式ピロボールアッパーマウント/純正アッパーマウント流用 スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|200/5 ダウン量 (-mm) F|R 25|40 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-15|+20/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 マツダ 車種 アテンザ 型式 GJ2F# 年... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP インプレッサ GRB/GRF 3AAA.S7.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S7.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 175/10|175/8 ダウン量 (-mm) F|R 30|13 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-11 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 インプレッサ 型式 GRB/GR... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BE5/BEE 3AAA.S2.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.S2.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 30|25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-20|+40/-25 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BE5/BE... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 155 167/V6 3AA.AR1.B1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AA.AR1.B1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|(4.2) ダウン量 (-mm) F|R 35|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-15|- フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 製品備考 ・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 アルファロメオ 車種 ... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション IV CN9A 3AAA.D1.A1.000 Aragosta...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
レビュー件数:0 レビュー平均:0 |
メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D1.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/9|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+40/-20 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション IV ... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ステージア WGC34 3AAA.NP17.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.NP17.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|250/8 ダウン量 (-mm) F|R 30|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +40/-30|+25/-40 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ニッサン 車種 ステージア 型式 WGC34 年式... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP レガシィ B4 BM9/BMG/BMM 3AAA.SA.B1.000 Aragosta ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.SA.B1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/10|175/6 ダウン量 (-mm) F|R 40|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-30|+40/-26 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ B4 型式 BM9/B... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション X CZ4A 3AAA.D8.A1.000 Aragosta ...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.D8.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/10|200/7 ダウン量 (-mm) F|R 30|30 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +30/-15|+35/-30 フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ミツビシ 車種 ランサーエボリューション X ... |
![アラゴスタ 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 145/146 930/TS 3AA.AR1.A1.000 Aragosta 車高調](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carplus/cabinet/item/aragosta/with-aragosta-cup.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,664 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:CAR PLUS |
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メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AA.AR1.A1.000 アッパーマウント F|R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R 200/8|(4.2) ダウン量 (-mm) F|R 582|613 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R +10/-10|- フロントショック構成(材質|形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質|形式 リア) アルミカシマコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 製品備考 ・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 アルファロメオ 車... |
![カラー番号をご指定下さいネクストイノベーションLAMBORGHINI Huracan サイドスポイラー カーボン製](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/autopartsdirect/cabinet/product_709/48730165476766701p.jpg?_ex=128x128) |
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価格:545,348 円 (税込、送料込、カード利用可) 販売店:オートパーツ ダイレクト |
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カラー指定(割増分)ソリッド(通常)色(+0円)ソリッド(通常)色(+0円) メタリック色(通常+10%)メタリック色(通常+10%) マットブラック(+0円)マットブラック(+0円) クリアコートのみ(+0円)クリアコートのみ(+0円) 3コートパール系(+30%)3コートパール系(+30%) 2色塗分け(+200%)2色塗分け(+200%) その他、特注等相談(お見積)その他、特注等相談(お見積) LAMBORGHINI Huracan サイドスポイラー カーボン製メーカーネクストイノベーション【Next innovation】メーカーコードNSCH1カテゴリサイドステップお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きま... |
![当社塗装品 バランスイットAudi R8 42 GTウイング FRP](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/autopartsdirect/cabinet/product_675/58306770666701p.jpg?_ex=128x128) |
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価格:544,830 円 (税込、送料込、カード利用可) 販売店:オートパーツ ダイレクト |
レビュー件数:0 レビュー平均:0 |
カラー指定(割増分)ソリッド(通常)色(+0円)ソリッド(通常)色(+0円) メタリック色(通常+10%)メタリック色(通常+10%) マットブラック(+0円)マットブラック(+0円) クリアコートのみ(+0円)クリアコートのみ(+0円) 3コートパール系(+30%)3コートパール系(+30%) 2色塗分け(+200%)2色塗分け(+200%) その他、特注等相談(お見積)その他、特注等相談(お見積) Audi R8 42 GTウイング FRPメーカーバランスイット【balance it】メーカーコードba8gt-001カテゴリGT-WINGお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗... |
![当社塗装品 バランスイットAudi R8 4S GTウイング FRP](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/autopartsdirect/cabinet/product_675/58306670660701p.jpg?_ex=128x128) |
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価格:544,830 円 (税込、送料込、カード利用可) 販売店:オートパーツ ダイレクト |
レビュー件数:0 レビュー平均:0 |
カラー指定(割増分)ソリッド(通常)色(+0円)ソリッド(通常)色(+0円) メタリック色(通常+10%)メタリック色(通常+10%) マットブラック(+0円)マットブラック(+0円) クリアコートのみ(+0円)クリアコートのみ(+0円) 3コートパール系(+30%)3コートパール系(+30%) 2色塗分け(+200%)2色塗分け(+200%) その他、特注等相談(お見積)その他、特注等相談(お見積) Audi R8 4S GTウイング FRPメーカーバランスイット【balance it】メーカーコードba8gt-002カテゴリGT-WINGお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗... |
![自動車関連業者直送限定 トラスト TRUST GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ TD88 SPL 34D-22.0cm2 EXマニ SUS45...](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/venus-parts/cabinet/06563418/06889134/imgrc0210475556.jpg?_ex=128x128) |
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価格:544,500 円 (税込、送料込、カード利用可) 販売店:VENUS |
レビュー件数:0 レビュー平均:0 |
TRUST GReedy タービンキット ウエストゲートタイプ 適合車種●メーカー名:NISSAN●車種名:スカイラインGT-R●車両型式:BCNR33●エンジン型式:RB26DETT●年式:95.01-99.01●メーカー品番:11520593●本体価格(税抜):¥660,000 商品内容 ターボチャージャー本体とは別に“ウエストゲート”と呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。 エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。 専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。 パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツ... |
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